在改革创新升级年活动中。济宁商用车公司车身部作为设备自动化程度最高、耗能最大的车间，大力开展设备管理标准化、通过设备改造优化使设备作用最大化显得越来越重要，为实现人员及产能提升优化，以前处理电泳线为切入点，拉开了设备作用最大化改造优化的序幕。
针对电泳线组织全面检查，查细节、诊缺陷、理瓶颈，电泳自行葫芦输送系统不可忽视的小瑕疵逐渐显露出来：电泳自行葫芦输送系统过于独立，各槽体运行时间，运动轨迹各不相同。白皮驾驶室从第一个槽体到最后一个槽体往返运动，由于吊笼个数少于槽体数量，因此每一轮生产中都会产生白白浪费掉的二十分钟间隙时间，日复一日，年复一年，直接造成了大量生产时间的浪费。浪费时间的同时，能源的消耗也成为一笔巨大的开销。所以对于电泳自行葫芦输送系统的改造势在必行。
电泳运行线全部由PLC控制，想要整改就必然改动程序，为了保障整个车间设备运行的连贯性、安全性，程序之间都有严格的互锁设置。为此，只能单独编写一段独立的程序。仅仅有程序是不够的，再完美的东西不能为人所用依然是枉然。由于程序的独立性不能借助已有的线路，只能自己再另行布线。为了让电泳自行葫芦输送系统发挥到最大作用，设备维修人员对极限位置进行重新设定，在白皮车到达极限位置之前，自行葫芦一直运作，这样就保证了白皮车能完全浸入槽体，如此最大程度上的节约了设备资源，同时为了保证电泳质量的可靠性，在确保缩短电泳时间的同时，通过改变吊笼的运动轨迹达到这一目标。车身部作为公司阿米巴经营示范点，电泳巴作为一个独立巴地位可见一斑，对前处理电泳线的改造直接提升了电泳巴的利润。
济宁商用车公司将质量评审与能源优化相结合，以设备管理标准化为依托，不断加强设备管理，充分体现设备使用价值，使其作用最大化，为车间人员及产能优化的顺利实施保驾护航。
(本文来自中国重汽)
