9月18日下午，目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机——三峡升船机正式进入试通航阶段。国机集团所属中国二重参加了三峡工程升船机的建设，制造了升船机的核心部件——齿条、螺母柱。
三峡升船机位于三峡大坝左岸，是三峡工程的永久通航设施，同时也是世界上规模最大、技术最复杂、制造要求最高的升船机。作为升船机的核心部件，齿条、螺母柱的制造成为升船机项目成败的关键。
从2009年至2015年，在长达5年多的三峡升船机研制中，中国二重攻克了一个个难关：通过分析钢材材料、齿条质量对表面淬火的影响，对齿条材料性能测试、应力测试等方面进行研究，找到相应的工艺措施及参数，改善了残余应力分布及表层与心部过渡区的组织和应力状态；通过对感应加热淬火温度场、冷却速度和残余应力的测试以及计算机模拟，从物理冶金的深度弄清了淬火开裂的本质，确保了齿条的批量生产质量，保证了在升船机设定服役周期中的安全可靠；通过对精加工方法和刀具的选择，对加工工艺参数进行研究，提高精加工效率，并满足加工质量等不一而足。
首批两件单件总长达5100mm的三峡升船机齿条经过操作者、技术人员们不分昼夜的连续苦战，在专用大型数控感应淬火机床上成功完成表淬。齿条经探伤及硬度检验，无表淬裂纹缺陷，且硬度全部满足技术要求。齿条表淬的合格，是中国二重在大模数齿条表面淬火领域的一项重大技术突破，是中国二重在表面感应淬火设备、工艺技术和操作技术方面实现的关键一跃。
2011年11月，中国二重制造的首批三峡升船机齿条(3组)通过了用户及专家的二次评审及出厂验收，标志着三峡齿条研制成功，为后期的批量化生产奠定了良好的基础。2011年10月，前来中国二重考察工作的三峡三期工程重大设备制造考察组对中国二重给予高度评价，肯定中国二重在三峡升船机齿条、螺母柱研制中克服各种困难，取得重大突破，成为国内首家研制成功的企业。
2014年底，中国二重圆满完成了三峡升船机齿条、螺母柱的全部制造任务。在立项科研的同时，中国二重还报送《三峡升船机齿条、螺母柱研制》成为四川省重大技术装备创新研制项目。
长期以来，中国二重始终以推进重大装备国产化进程、振兴民族装备制造业为己任，以高度的责任感和使命感矢志不渝地积极参加三峡工程建设。先后为三峡枢纽工程提供了叶片、上冠、下环、镜板等重大技术装备，并成为国内唯一一家能提供三峡700MW级水电机组全套铸锻件的企业。
(本文来自中国二重)
