两岸青山一水隔，湖水无声荡碧波；
恍若惊鸿天边来，凌宇罐车悬飞索。
金秋九月，三门峡市洛河的牛心山脉段，中铁某局洛河大桥项目正在施工，工程刚开始不久，还看不到桥的影子，但四台腾空飞起的搅拌设备格外引人注目！
这是洛阳中集凌宇汽车有限公司为中铁某局蒙华铁路标段洛河大桥项目专门开发的搅拌设备。该组设备横跨两岸峭壁之间，飞跃青山绿水，将一罐罐混凝土平稳运输至施工地点，在场的人无不啧啧称奇。
由于河流对岸施工现场为悬崖绝壁，搅拌车无法进入，且混凝土泵送设备也是鞭长莫及，混凝土品质更无法保证，混凝土运输成为制约该项目的瓶颈。施工设备负责人慕名找到了中集凌宇，希望罐车制造专家能够解决这个难题。
凌宇搅拌项目组接受任务后，经过现场考察和充分沟通，制定了“吊箱式”搅拌设备的方案。该方案将传统搅拌车上装加以改进，置于框架箱内，搅拌上装满载后，利用现场悬锁吊具运输至对岸，实现混凝土运输、搅拌、施工等功能。方案得到了客户的认可，但技术上面临着不少难点：
难点一：搅拌设备至于吊装框架内，满载时重量达35吨以上，结构强度如何保证？
为满足设计要求，凌宇技术人员在设计过程采用CAE分析建模对整体结构进行强度校核，模拟不同工况设备受力状态，最大限度满足强度要求。
难点二：空中运输500米，运行2小时，设备稳定性及混凝土搅拌性如何保证？
为保证混凝土品质，在吊装运输过程中需要保持罐体匀速运转。凌宇技术人员对罐体叶片进行了特殊优化设计，可保证混凝土在较长搅拌时间下匀质性；同时优选进口液压系统及国内知名品牌柴油机组，对设备提供可靠动力来源。
特殊优化罐体叶片
难点三：设备在工作中，受到峡谷风力冲击，柴油机的震动以及罐内混凝土搅动翻落的冲击，在极端情况下甚至会引发悬锁共振，如何避免风险？
凌宇技术人员在设计过程中通过对动力输出端改进，加装柔性连接设备；同时在设备多个部位加装缓震器，并且经过多次试验最终克服了之一难点。
这种“吊箱式”搅拌罐在业内尚无先例，属于凌宇首创，设计研发过程中的困难可想而知，但专注于罐车研发、不断追求卓越的凌宇技术团队克服重重困难，制定出了最优的解决方案，并最终让该产品成功交付使用。这正是：
一水中流分两岸，欲架虹桥连天堑；
万吨商混何所运？中铁大佬也犯难。
听闻凌宇善做罐，东到洛阳求方案；
跨越江湖悬吊箱，赢得业内齐声赞！
（本文来自中集凌宇）
