9月11日，2016中国卡车公开赛广东站分站赛在广东肇庆国际赛车场激情开赛。华菱星马凭借自主高端重卡星凯马和自主动力链汉马动力的卓越性能，斩获量产组季军。
据了解，本届中国卡车公开赛的规模较去年大幅提升，拥有11支车队、19名来自国内外的顶级赛手，共计19辆车辆参赛，在全长2.82公里，最高设计时速约为250km/h的广东国际赛车场展开角逐。
上一站成都站比赛中，华菱星马第一次组队参加中国卡车公开赛，虽然第一次参赛，有着经验不足等诸多不利因素，但凭借着过硬的产品品质，华菱星凯马在赛场上与专业改装车相比丝毫不落下风，在国外顶级赛车以及国内参赛经验丰富的卡车品牌车辆的夹击下，依然拿到决赛第一回合亚军的好成绩，战胜了众多其他厂商的卡车，一度成为赛场的焦点。
一路走来，华菱星马秉承“大梦想大拼搏”的参赛精神，迎难而上，向世人展示自主品牌的技术与力量。作为一款量产的车型，想要挑战经过专业改装的赛车难度很大，但是为了能在比赛中有更突出的表现，华菱星马技术服务保障团队夜以继日，从赛车的清洗、加油、轮胎拆换、性能调试到赛车激烈碰撞导致的损坏件更换、车辆安全性改装等工作全部都按照赛事要求严格完成，并保证现场车辆时刻处于最佳状态，同时为赛车手提出的专业改装要求提供技术支撑。
在整场赛事中，华菱星马车队用实际行动证明“梦想从来都是靠拼搏实现的”。在9月10日的排位赛中，华菱星马车队两名参赛车手都没有发挥好，成绩排到了第九第十。经过休整和技术探讨，在11日第一回决赛中，8号车手梁旭排名第四、5号车手排名第六，5号车又被赛事组委会以抢发车罚时三十秒，最后排名第十一位。在第二轮决赛中，两名车手的成绩相较第一回合的成绩略有下降，8号车在最后关头赶超，排名第五。面对阴晴多变的天气、弯急路窄的赛道条件、惊险震撼的竞技过程，其他国内品牌赛车出现因底盘或者发动机故障抛锚退赛、因过弯失误冲出跑道等突发状况，主办方动用工程车辆将事故车拖离赛场，甚至在被其他车辆冲撞的情况下，华菱星马车队仍然坚持拼搏，将差距拉近，并取得了不俗的成绩。
作为梦想的承载，此次参赛的赛车星凯马采用华菱星马自主动力链——汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥。汉马发动机是一款大马力大扭矩的高性能发动机，低速大扭矩，动力强劲而且省油；独有的缸内制动技术更是远远领先国内的排气制动技术，轻松做到下坡可控；汉马变速箱采用全斜齿齿形结构，啮合面积更大，承载能力更强；加工工艺水平高，齿形精度高，传动更加平稳，效率更高；汉马系列HL460车桥更是采用新技术、新材料，驱动桥扭矩比市场上的457、469等桥要大，自重更轻。同时华菱星马车队还根据参赛要求对参赛车辆进行了性能升级，安全升级，经过改装之后的华菱星凯马，发挥出其一贯的优势，且更加平稳、安全、有力、迅捷，将自主高端重卡的品质展现的淋漓尽致。车队车手梁旭表示，“卡车赛的过程就是一场产品品质检验过程，不管是起步、加速还是防撞击能力方面，华菱星凯马表现都非常棒，最好的说明就是，在第一回合决赛中，一号车在与我们的五号车碰撞之后，其立马熄火并难以起步，而我们的五号车只是侧面门微微凹陷，并很快做出反应，并没有因为碰撞而影响比赛。”
一直以来，广东就是华菱星马的强势市场之一，此次华菱星马车队参赛，当地的客户自发组队来到比赛现场观赛并为华菱星马车队鼓劲助威。经销商新大陆公司负责人表示，虽然拉货的卡车和赛车有很大区别，但是我们还是要向用户展现我们华菱星马产品的无限可能，让用户亲身感受华菱星马产品品质。
凭借自主高端重卡产品星凯马和自主动力链汉马动力，华菱星马车队在比赛中一往无前、努力拼搏。“大梦想、大拼搏”华菱星马的赛道精神还将续写，11月，第三站上海再会！（本文来自华菱星马）
