济南玉函隧道开始作业 8台挖掘机对向开挖

2016-09-12 | 发布者:王小杰 | 来自工程机械在线

  9日,挖掘机在玉函隧道中作业。8月15日,顺河高架南延工程北端明挖段结束部分施工,玉函路马鞍山路路口放开通行。


  玉函隧道全长3.24公里,其中暗挖段长2235米,设有超浅埋双连拱隧道,它是全国最长的城市地下双连拱隧道。


  现场施工相关负责人介绍,双连拱隧道建设中还需要挖第三个“隧道”,这个“隧道”也叫中导洞,宽度小,主要是为了隧道内建设1.5米宽的混凝土支撑墙,支撑左右两侧主洞的隧道拱架。


  9日下午,8台掘进机提前进场,将对向开挖


  日前,掘进机已分别进入马鞍山山体公园、舜玉路路口和六里山南路路口施工,掘进机将对向开挖。山体公园处斜井也进场了一台掘进机。


  据悉,掘进机的数量将于近期增至8台。“初步预定在中间三处施工通道各设置2台,南北施工通道各设1台,如有特殊情况将随时调整。”该施工负责人说。


  据了解,以往挖隧道,常用的方法有爆破及盾构机掘进两种。玉函隧道因受开挖跨径小,两侧居民楼密集等原因限制,隧道挖掘只能用掘进机。


  玉函路地下地质多为泥土和岩石。掘进机的推进效率要比挖掘机和普通油锤高得多。“掘进机进场主要用于开挖大面积的隧道主体部分。隧道顶部及边缘位置则需要挖掘机和人工修整。”该负责人说。


  英雄山段高架或于明年上半年通车


  顺河高架南延一期高架部分于今年2月17日开工,截至目前,工程全线桩基基本完工,高架主体部分完工近半。


  据悉,顺河高架主线共设18联箱梁,其中二环南高架连接英雄山高架箱梁也已对接,铁路玉函小区附近的高架也初见雏形。


  据现场工作人员介绍,因受部分拆迁影响,顺河高架南延土屋路附近还有两联箱梁未施工。如果拆迁顺利,今年年底顺河高架南延主体部分可完工,英雄山路地面道路也会实现临时通车。


  “冬天桥面不适合铺设沥青层面,明年上半年相关工程完工后,英雄山段高架可能会提前放开通车。下半年顺河高架南延整体工程将全部完工。”该负责人说。(本文来自济南时报)

工程机械在线 CMOL.COM 版权所有 Copyright © 2011 Construction Machinery Online. All Rights Reserved