济青高铁是国家“四纵四横”快速铁路网中青岛——太原客运专线的重要组成部分，项目全长307.9公里，总投资约600亿元，建成后济南至青岛最快一小时就可抵达。
自济青高铁全线开工以来，地缘优势明显的雷沃旋挖钻积极助力工程建设。据统计，目前有近40台雷沃旋挖钻正在参与济青高铁全线施工，特别是在高密北站、潍坊北站、淄博北站、章丘站等重要铁路节点，雷沃旋挖钻以卓越的技术保障及完善的售后服务成为现场施工的焦点。
技术保障 效率提升
记者走进中铁二十一局第八标段，一台2011年出产的雷沃FR622C-3旋挖钻正在紧张施工，老当益壮。而不远处还有一台更显活力的雷沃FR620D旋挖钻并肩作业。客户介绍，这两台雷沃旋挖钻承担着桩径1m、桩深49m的桩基础施工任务，雷沃旋挖钻工法专家全程指导施工。
雷沃旋挖钻参与济青高铁施工
“这里30m-40m之间是泥岩层，旋挖钻在钻进时，要根据地层选用钻具，还要注意在钻进时对进尺的控制。进尺深度既要根据桩直径设定，也要根据地层的密度进行控制。进尺过多，导致卸土困难，还容易出现埋钻、卡钻事故。进尺过少则会延误施工进度，增加设备、能源的消耗。”雷沃工法专家在现场对工况进行仔细分析。
服务升级 全程无忧
除了工法专家的全程支持，雷沃旋挖钻还专门安排了售后服务工程师，为参与济青高铁施工的用户开展巡检，定期定时对用户的设备进行维护，并现场组织机手开展设备拆装、试桩、设备维护保养等系列培训。另外雷沃旋挖钻还要求，在用户需要配件支持时，将配件的派送时间缩短至2-3小时，保障用户的施工进度。同时，雷沃工程机械还积极为用户提供雷沃挖掘机、雷沃装载机等工程机械设备的租赁业务，为用户提供打桩、挖掘、装载的系列施工解决方案。 （李炳辉）
