东起非洲东海岸第一大港蒙巴萨，西至东非最大城市肯尼亚首都内罗毕，扼东非咽喉要道，这就是连接沿海和内地区域互联互通重大项目——蒙内铁路。这条建在赤道下的“火焰之路”即将燃起东非经济的快速发展。该项目由中资企业承建，采用中国技术、中国管理、中国设备建造的国际干线铁路。徐工百余台机械设备参与项目全程建设。
距新建铁路不足50米的地方，即是100多年前英国修建的蒙巴萨至内罗毕米轨铁路。破旧的列车缓慢行驶在淹没于杂草丛中的轨道上，米轨铁路时速只有20—40公里，走完全程，客运列车至少要12个小时以上，货运列车有时要走1天半，且列车出轨事故频发，安全得不到保障。
建成后的蒙内铁路将革新肯尼亚的交通，提供更快捷、更安全、更可靠的现代客货运输服务：货物上午在蒙巴萨装车，下午就能运抵内罗毕。客运列车将缩至4小时。肯尼亚政府估算，蒙内铁路将使东非货运成本下降79%，商务成本下降40%。在满足当地客货运需求情况下，这条铁路也将成为新兴的旅游观光线路，坐在火车上即可饱览肯尼亚野生动物保护区的风光。
肯尼亚当地工作人员与徐工驻肯尼亚员工交流时，多次表示“现在是我们国家的兴奋时刻，这是我们肯尼亚人第一次自己修铁路，我们等待这一时刻已有100年。这两条铁路代表着肯尼亚两个不同的时代。感谢有你们。”
