雷萨FTC系列汽车起重机，采用全新设计理念，应用先进的设计分析方法优化设计，使产品更安全、更可靠、更先进。
福田雷萨FTC25K4-Ⅱ汽车起重机
一、技术介绍
1、底盘部分
福田设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。
1.1、车架
福田设计，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。
全覆盖走台板。
1.2、底盘发动机
制造商：上海柴油机股份有限公司
型 号：SC9DK290 Q4 /SC9DK290 Q3
型 式：直列、六缸、水冷、增压中冷电控柴油发动机；
环保性：符合国Ⅳ/Ⅲ标准
燃料箱容量：约350L
1.3、动力传动系统
1.3.1变速箱：机械操纵，8档变速箱。
1.3.2车桥：高强度桥，维护方便。
第一桥：单胎，转向不驱动；
第二桥：双胎，驱动不转向；
第三桥：双胎，驱动不转向。
1.3.3驱动轴：均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
1.4、全桥悬挂
前悬挂：纵置半椭圆板簧，筒式减震器
后悬挂：平衡梁式钢板弹簧，推力杆。
1.5、转向
机械式转向机构，带有液压助力。
1.6、轮胎
斜交轮胎，8.5-20，适用于重型汽车，通用性强。标配1个备胎。
1.7、制动系统
行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；
驻车制动：弹簧储能断气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；
辅助制动：发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室
新型豪华全头驾驶室，配CD音响，可调式座椅、方向盘，大视野后视镜，全包围窗帘。
标配暖风和单冷空调。
1.9、液压系统
定量泵，通过取力器联接至变速箱，控制下车液压支腿并为起重作业提供动力。
1.10、液压支腿
“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。
第五支腿：位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。
1.11、电气设备
24V DC，负极搭铁，2个蓄电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。
1.12、工具
随车配置一套维修工具。
2、上车部分
2.1、回转支承
单排四点接触球外齿式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。
2.2、转台结构
采用细晶粒高强度钢全焊接抗扭框架结构，承载能力高。
2.3、液压系统
液控先导操纵的多路换向阀控制系统，主操纵阀为负荷敏感式比例多路换向阀，各联换向阀均设有抗冲击阀。先导阀采用比例式减压阀，先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比，主操纵阀的阀芯位移与先导阀输出压力也成正比，所以整机具有良好的微动性。同时负荷敏感阀使执行元件的运动速度与负载无关，降低了操作者的操作难度，减轻了操作者的劳动强度。
起升具有轻载高速、重载低速的特点。
变幅非重力下降，考虑到小吨位必须提升工作效率。
回转微动性好、旋转平稳。
液压油箱容量：约518升。
2.3.1、液压油散热器
与液压系统串联，功率大，能有效降低系统油温。
2.4、控制
液控先导控制系统，通过安装在可水平垂直调节的扶手控制台上的2个自定中心4向操纵杆，起重机的全部动作可通过液压泵和比例阀进行液压先导式控制，舒适轻便，微动性能高，并可以无级调速。
2.5、主/副起升机构
液压马达驱动的行星齿轮减速机，内置常闭式制动器。抗缠绕钢丝绳。可与副起升机构单独运转。
主起升机构，单绳拉力39KN，钢丝绳直径φ16mm，长度185m。
副起升机构，单绳拉力39KN，钢丝绳直径φ16mm，长度115m。
2.6、变幅机构
1根装有平衡阀的油缸；
变幅角度：-2°～80°
2.7、回转机构
液压马达驱动上车回转，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器。具有自由滑转功能，回转速度可无级调速。
2.8、主起重臂
由1节基本臂和4节伸缩臂组成，采用抗扭曲设计，高强度结构钢制造。起重臂截面为圆弧角十二边形，吊臂起重作业稳定性好，滑块间隙可调节。双缸加绳排伸缩机构，同步伸缩。臂头滑轮组标准配置为5个滑轮。
2.9、上车操纵室
按照人机工程学设计的新款操纵室，安全舒适，装有安全玻璃和保护栏。车窗装有遮阳帘，外开式车门，可调式坐椅。按人机工程学合理布局的标准操纵控制件和指示器，视野开阔。
标配冷暖空调。
2.10、安全装置
液压系统配置液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等装置，保证系统稳定安全。
长沙华德力限器系统，采用先进的微处理器技术，其功耗小、功能强、灵敏度高、操作简便。大屏幕的液晶显示器，以中文或英文和图形方式显示力矩百分比、实际起重量、额定起重量、作业幅度、吊臂长度、角度、最大起升高度、工况代码、倍率、信息代码等起重作业参数。具有完整的预先报警、超载停止作业功能。系统还具有超载记忆功能（黑匣子）和故障诊断功能。
卷扬设置三圈保护器，防止钢丝绳过放。
臂头设置高度限位，防止钢丝绳过卷。
2.11、配重
配重块用固定在起重机转台尾部，重量： 3800kg。
2.12、副起重臂
高强度钢焊接，桁架式结构，长度为8.3m；安装角度0°、30°；
公路行驶时可附在主臂侧面。
2.13、吊钩
| 序号 | 起重量（t） | 滑轮组 | 重量（kg） | 数量 | 备注 |
| 1 | 25 | 5 | 320 | 1 | 单钩 |
| 2 | 3 | 0 | 70 | 1 | 单钩 |
3、颜色
起重机底盘：黑色；
驾驶室：欧曼白色；
起重机上车：橙色；
二、参数
