2014年11月24日，藏族小伙增多，开上了的GTL超能版。
增多是一个有着11年驾龄的老驾驶员，长期奔波于高海拔地区，在拉萨、林芝、那曲、日喀则、阿里地区之间往返，从事水泥、煤炭及其他日用品运输。提车后的第一趟，增多载着39吨的水泥，跑了一趟拉萨——林芝。
拉萨到林芝，一路平均海拔3500米以上，海拔高度落差最高达7632米，道路起伏很大。在谈及第一次使用超能版的感想时，增多兴奋地咧开了嘴，“记得当时是在爬5013米的米拉山山口，本以为超能版也就比其他同类型车辆强一点，用2-3档爬坡也就极限了，没想到咱们超能版这么有劲，我这一路6挡起步，轻轻松松就爬上来了这么大一个坡。这还没完，翻过米拉山口后还有一段长30公里的连续下坡，我就只踩了10几次刹车，都没打开淋水器。要知道，我以前用其他同类车辆需要一路不停的喷水，到了安全地段还要停下来不断地的往车轮毂喷水降温！有了欧曼GTL超能版的iBrake压缩制动技术，我再也不用担心安全问题了。
增多一直是朋友圈喜欢“第一个吃螃蟹的人”，这次跑下来，增多的兴奋给朋友们吃了定心丸，短短一个月，增多的四个朋友都购买了4辆GTL超能版。
在祖国西南大地，在寒风料峭的冬季，一场重卡风暴即将席卷雪域高原。愿越来越多的藏民朋友像增多一样开上性能优异的重卡，让更多藏民朋友像增多一样安全、舒适的驰骋在幸福的大道上，创造他们的“超能“生活！
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