每年在手机行业中都会发生一场抢夺战，今年最为火热、最受关注的莫过风靡全球的智能手机iphone6的上市。而对于内燃机行业而言，2014年也发生了一件重大事件——潍柴轻机来了，这个中国重型内燃机行业的老大开启了一条新的发展之路。
潍柴坐拥国内重型柴油机宝座多年，此时轻型动力家族的出现标志潍柴正式进入轻型动力市场。这是潍柴早有的战略规划，还是借排放法规升级的应对办法呢?
潍柴为何布局轻机产品?
在第十三届中国国际内燃机及零部件展览会，潍柴轻机产品正式亮相成为一道亮丽的风景线。如今潍柴不仅仅是国内最大、最具实力的内燃机企业，其与法拉利F1赛车的合作，更是国际化战略的展现。事实上，自2012年潍柴就明确规划出“打造以整机为导向、拥有核心技术、具备全球竞争力、可持续发展的工业装备制造集团，进军世界500强”的战略愿景，并确立了未来全力发展动力总成、商用车、核心零部件、游艇四大业务板块的定位。
在核心动力产品中，潍柴在重型动力上是国内当之无愧的老大。自1984年以来，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会 确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。历经20载重型发动机产品的研发，潍柴为国内重型卡车、船舶以及大型工程机械的发展带来了源源不断的动力支持。
潍柴虽然已经坐到国内重型动力的头把交椅，没有因获得的成绩而停下发展的脚步，在打造国际化潍柴的道路上，对轻型动力高端产品也早有筹划。自2009年引入了最为成熟的轻型动力技术，如今已经规划和开发了多个平台的高端产品，完全覆盖了高端轻卡、轻客、MPV、SUV、皮卡等市场。潍柴轻型动力产品的推出既是满足轻型高端动力市场的发展需求，又是打造国际化潍柴的一部分。不论是重型动力产品还是轻型动力产品，潍柴集团董事长谭旭光表示：“潍柴始终坚持打造最具成本竞争力、最具核心技术竞争力和最具品质竞争力的产品。”
潍柴轻机能否被认可?
过去国内轻机在技术水平方面比进口产品稍逊一筹，但潍柴轻机动力产品的推出展现了民族动力企业的实力。作为后起者，潍柴轻机能否满足高端轻卡的动力需求，获得用户认可呢?
潍柴推出轻机产品经历了技术引进、消化、吸收六年的磨合，在潍柴轻机正式发布前，2014年 8月江淮帅铃轻卡(WP3帅铃轻卡宽体和窄体两种车型)搭载潍柴 WP3发动机，在云南玉溪市至普洱市墨江近200公里高速路段顺利完成路试。记者从试车员了解：“开着帅铃轻卡在高速山路上，起步连续换挡加速、直接档加速均比传统动力车型快1-2秒;最高车速116比其高3km/h;满载直接档、超速档、最高档等油耗平均比传统动力车型低0.5L，综合油耗低0.8L;加速与匀速行驶时，WP3动力车型噪音小0.6～10.6dB(A)。”
潍柴的轻型动力WP3引进欧洲领先技术，用6年进行消化吸收。2011年6月份第一台潍柴轻机系列产品——WP3柴油机点火成功，经过持续的技术提升和市场实验应用，已率先在中小缸径发动机行业里通过了国家国VI排放法规要求。
潍柴作为民族企业，在自主化的发展道路中一直坚持技术研发投入，建立客户导向的研发体系;重点加速推进战略产品的开发;持续提升产品品质，强化全过程质量控制。因此，潍柴轻机从研发、生产以及应用多个环节中都严苛恪守质量关。
随着国四法规的切换，高端轻卡行业的迅速发展，用户对发动机动力性、经济性与可靠性的需求不断提升。潍柴轻机此时的推出，不仅印证了6年前对行业发展的准确判断，更为轻型动力行业带来新的发展力量。
