2011年高调进军机械重工行业的奇瑞重工，曾在2011年立下千亿元销售收入的 “十年规划”。但仅仅过了3年，其股东却准备将奇瑞重工80%股权转让出去。
近日，记者注意到，安徽长江产权交易所公告显示，奇瑞重工80%股份正被挂牌转让，挂牌起始价合计约27.84亿元，这意味着奇瑞重工多位股东希望退出奇瑞重工。
奇瑞重工在短短3年时间内从无到有，农业装备、工程机械、工程车辆和海洋装备等资金密集型业务板块都有涉及。而在去年6月，奇瑞重工擅自占用吉林省四平市农村集体耕地199.6亩未批先建被国土资源部通报，且奇瑞农机“质量门”也屡屡爆出。业内人士认为，在农机行业产能过剩初显之下，国家对农业补贴管理趋严，奇瑞重工“砸钱”急速扩张、资产回报率太低等是其股东急于退出的原因。
80%股权谋求转让
资料显示，总部位于安徽芜湖的奇瑞重工成立于2011年6月，与奇瑞汽车均为奇瑞控股有限公司(以下简称奇瑞控股)旗下的独立法人企业，是“大奇瑞”在汽车及零部件产业基础上，意图促进产业转型升级的重要战略板块。奇瑞重工是奇瑞控股的八大板块之一，公司业务涵盖了海洋装备、工程机械、专用车辆、农业装备等多个领域，注册资本30亿元。
记者近日查阅安徽长江产权交易所公告发现，对于这家成立3年发展迅速的公司，相关股东正在谋求转让股权。
挂牌公告显示，奇瑞重工的股东分别为：持股46%的芜湖市建设投资公司、持股30%的奇瑞控股、持股20%的芜湖瑞创投资股份有限公司和持股4%的芜湖远大创业投资有限公司。
其中，除芜湖瑞创投资股份有限公司外，在奇瑞重工持股比例达46%的芜湖市建设投资公司、30%的奇瑞控股以及4%的芜湖远大创业投资公司三大股东均有意出让所持公司股权。
上述奇瑞控股等三大股东的转让股份占奇瑞重工全部股权的80%，挂牌分为2个标的，分别为公司30亿股中的18亿股股份和6亿股股份，对应挂牌起始价分别为20.88亿元、6.96亿元，合计约27.84亿元。
公告显示，截至2014年6月末，奇瑞重工总资产为93.9亿元，总负债为57.9亿元，净资产36亿元。而在评估基准日(2013年12月31日)，奇瑞重工经评估的净资产账面价值为30.1亿元，评估价值为31.5亿元，溢价4.65%。
苦心经营3年、扩张迅速的奇瑞重工，目前遭遇股东退出的局面，引来市场关注和质疑。
诞生于2011年6月的奇瑞重工，将“精准农业”作为重要突破口，据2013年1月12日《芜湖日报》报道，奇瑞重工的远景目标是成为全球知名的机械装备主流品牌，并制定了“三步走”战略规划：到2015年，成为国内知名的装备制造商，实现300亿元销售收入；到2020年，成为国际知名的装备制造商，力争实现1000亿元销售收入，四大业务进入国内前三位，部分业务实现国内第一目标；在此基础上，再用5~10年时间，将奇瑞国际重工打造成世界级机械装备主流品牌。
然而，在行业产能过剩，国家对农业补贴政策管理趋严之下，奇瑞重工上述千亿计划恐难实现。
业内人士认为，奇瑞重工在3年之内扩张速度太快，铺的“盘子”太大，在行业产能过剩、竞争激烈之下遭遇到困难，这是其股东谋求退出的主要原因。
“奇瑞重工是一个新加入进来的农机企业，它发展很快，但是资产回报率太低了。”一位资深业内人士对记者表示。
公告显示，奇瑞重工2013年实现营业收入38.6亿元，净利润9066万元，总资产87亿元；而2014年上半年实现营业收入21.1亿元，净利润仅为1520万元，净利润增速下滑明显，2013年资产回报率仅为1%，2014年上半年资产回报率仅为0.2%。
否认股东“不看好”
“到行业一了解就知道，奇瑞重工发展太快了，实际上市场需求没有想象中那么大，农机更新换代等也都有个过程。”上述资深业内人士对记者表示。
而且，奇瑞重工在扩张过程中已经暴露过一些隐患。2013年4月，奇瑞重工在东北圈地建产业园未批先建被国土资源部通报。国土资源部公告显示，奇瑞重工未经批准，擅自占用吉林省四平市铁东经济开发区山门镇塔山村集体耕地199.6亩进行建设，其后四平市国土资源局对奇瑞重工违法圈占的121.46亩土地作出行政处罚，责令该公司退还违法占用的土地，并处罚款48.6万元。去年6月21日，《每日经济新闻》曾报道，奇瑞重工农机在河南、内蒙古及安徽等地被指频频出现质量问题。
面对来自业内的质疑，奇瑞重工新闻发言人之一刘翠平对《每日经济新闻》记者表示，“这并非大股东不看好，而是政府这块的资金原来就用来想孵化产业，非常重视农业机械，发展了3年，目前来看企业创业发展已经初步具有一定规模了，所以国有资本希望适时退出股份，引入产业投资和股权投资资金，为企业创造更好的发展机会”，“我们是希望引入产业资本和股权资本，给企业一个更好的平台，对其进行转型升级，而且不改变企业注册地，依旧在芜湖”。
中投顾问机械行业研究员段嘉宣则对记者表示，安徽省国企改革已经进入关键阶段，地方国企股权调整、战略重组、业务整合等诸多工作逐渐铺开，奇瑞重工股权出售正是地方政府国资改革的重要标志，或是为了谋划装备业的改造升级。
此前将奇瑞重工列入八大板块之一的奇瑞控股，也打算将奇瑞重工剥离。“奇瑞控股此前也是配合地方政府孵化产业，并且共享上下游资源优势，现在退出主要是想聚焦发展乘用车板块。”刘翠平说。
农机补贴趋严
值得注意的是，上述业内人士坦言，近年来农业机械行业利润下滑较大，国家对农机补贴审计监督力度加大，由于销售量以及农业补贴不及预期，一些农机生产企业的利润下滑严重，“以前不管农机质量好坏国家都补贴，现在国家只对那种质量好的，适应市场需求的农机给补贴”。
近期，星光农机在其招股书中也披露类似风险，“农机购置补贴政策方面，目前我国农机购置补贴金额基数已经超过200亿元，未来将注重发挥补贴政策的引导作用，更加强调补贴在重点支持方向上的动态调整，着力向急需发展、先进适用、技术成熟、安全可靠、节能环保、服务到位的农机具倾斜。”
星光农机坦言，由于政府对具体补贴对象、补贴机具种类范围以及补贴标准都是动态调整的，未来公司产品仍存在不能获得补贴或补贴金额较往年降低或补贴金额较竞争对手同类产品低的风险，将给公司产品销售和盈利水平带来重大不利影响。与此同时，在行业急速扩张之下，农业机械已经出现产能过剩、同质化竞争激烈风险。
星光农机透露，高技术、高附加值和发展前景良好的农机行业，吸引越来越多的国外农机企业和国内其他产业资本(如工程机械、汽车行业)的涌入，农机行业产能正在此背景下加速扩张，农机行业市场竞争日趋激烈。表现为低端产品同质化现象严重、粗制滥造、高端产品内外资企业竞争加剧的特点，市场竞争手段主要依赖价格战争。
“此前做的十年规划，我们到时候会根据重组后企业业务以及定位综合之后，再提出一个战略规划，也不是完全推翻，重新审视一下企业面临的环境和资源禀赋。”刘翠平对记者表示。每经记者 胡飞军
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