梦想在责任中延伸
2014年是我国第一条公路始建到如今整整经历30年的过程，从最初摸索、学习到今天的工程遍及世界各国角落，我国的施工企业经历了一次又一次的市场考验，其中不乏一些默默为行业付出的优秀企业，江苏通行工程建设有限公司作为后起之秀，承担着江苏众多精品工程的施工，从晚于市场起步时间到至今，他们有着怎样的故事？带着这个问题，我有幸采访到该公司的副总经理张金云先生。
苏通行工程建设有限公司
作为施工单位，处于基础建设的先行军，如何把握施工质量，向社会交上一份满意的答卷，是每个企业领导者的一份义务，更是一种职责。一句朴实的话语，源自江苏通行工程建设有限公司副总经理张金云的口中。让我对这位不曾谋面的一线“战士”有着太多关注。
苏通行工程建设有限公司
江苏通行工程建设有限公司成立于2008年，在短短五年时间，稳步发展，低调中恪守每一份优良，行迹遍及大江南北，江苏通行经历了企业最初的小型道路工程到白改黑，到参与建设打通沪宁高速、京沪高铁、沪宁城际铁路及多条国道省道建设，并参与陕西宝汉高速、湖南醴茶高速的建设。信誉和质量的承诺，让这个名不转经传的企业默默成为大型施工单位的重要合作伙伴之一。
苏通行工程建设有限公司
2012年宁高新通道获批建设，全长约45公里，设计时速100公里。该项目是南京市委、市政府确定的“十二五”重点交通工程，意在拉近溧水、高淳与主城距离，完善区域综合运输体系等具有积极作用。也是南京主城到高淳的重要通道，同时也是南京到高淳最快的通道。这条通道设计之初将与宁高城际“捆绑”穿越石臼湖，这会影响到湖区生态保护，曾因此问题，一度让该工程无法实施，后经多方考证，最终确定按原计划建3座桥梁跨越石臼湖。江苏通行工程建设有限公司以其优质的施工队伍，顺利接标，也因此该公司如何参与沥青路面施工和将宁高新通道与宁高城际如何“捆绑”过石臼湖，成为多方关注的焦点。地理位置复杂，又有公路、轻轨大部分并线，安全方面等问题，江苏通行公司秉承认真施工原则将项目顺利进行。宁高新通道将于2014年内竣工，也就意味着我们将迎来城际间行车比走高速还快的日子。
苏通行工程建设有限公司
目前公司正在由二级资质升级一级资质。为了更好的将所属工程做成精品，张总告诉我们：质量的保证离不开设备的选择，我们在挑选设备时，一直以进口设备和国内一线品牌为主。我们通过市场口碑相传及工程实地考察，最终选择设备厂家进行合作，为优质工程质量与顺利完成工期打下了坚实的基础。
苏通行工程建设有限公司
张总对我们讲述，在最初进入工程施工领域的时候，我们遇到了好时机，也得以让我们的精品工程以江苏段为首，向全国延展。然而， 2011年下半年以来，受全球经济危机和国家宏观政策调整，我国建设领域出现了前所未有的危机，施工单位都受到了不小的冲击，在资金不到位的情况下，我们也没有放松对工程质量的把握，及时回笼资金，用于技术上改进，提高施工作业效率。如今走出危机后的企业如浴春风般的更上了一个台阶，目前已成为当地小有盛誉的施工企业，这种自豪感染着我们每一个业界人士。
当谈到如何看待中国经济的对施工单位发展的影响时，张总稍有停顿，他告诉我们，目前江苏道路建设已经饱和，我们将和央企加大合作力度，走向更远的施工领域。提高自身作业能力，将更多精品工程贡献给社会，这是我们不变的终极目标。
当我问到江苏通行的梦想是什么时，张总说梦想在精品中，我们以精品赢得市场信誉，最终将企业做大、做强，走出国门。目前这个梦想正在实现中！
