工程机械在线讯 (记者柴喜男)2014年5月16日，由主办中国工程机械工业协会维修及再制造分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会联合主办，蚌埠行星工程机械有限公司承办的盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠市隆重召开。中国工程机械工业协会维修及再制造分会常务副会长、秘书长李志勇、中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚、蚌埠市领导、蚌埠行星工程机械有限公司董事长姚爱民、以及中铁隧道集团专家、石家庄铁道大学教授等80多人参加了会议。
石家庄铁道大学教授、中国工程机械工业协会维修及再制造分会顾问易新乾
石家庄铁道大学教授、中国工程机械工业协会维修及再制造分会顾问易新乾做专题报告，报告主题是《关于盾构机核心零部件国产化及再制造的一些思考》。具体从三个方面论述;1、盾构机国产化及再制造是利国利民、有利子孙后代、有利企业的事情；2、盾构机价值高、体量大，零部件国产化再制造意义重大；3、盾构机再制造要按照服务经济理论、分工协作、互利共赢的原则进行。
石家庄铁道大学教授、中国工程机械工业协会维修及再制造分会顾问易新乾
一、国产化与再制造是利国、利民、有利子孙后代、有利企业的事业
1 、和制造新品相比，再制造产品的成本低于50%；节省能耗60%；节约材料70%；对环境负面影响降低80%；
2 、拉动经济增长；
3 、促进企业增效；
4 、拓宽就业途径；
据美国Argonne国家实验室统计，美国的再制造活动在节约能源方面具有十分明显的作用：
(1) 新制造一台汽车的能耗是再制造的6倍；
(2) 新制造一台汽车发动机的能耗是再制造的11倍；
(3) 新制造一台汽车发电机的能耗是再制造的7倍；
(4) 新制造汽车发动机关键零部件的能耗是再制造的 2 倍。
2、盾构价值高、体量大，所以盾构国产化与再制造意义更重大。
3、再制造要按照服务经济理论、分工协作、互利共赢
二、国家对再制造给予大力支持
2010年5月，国家发改委、科技部、工信部、公安部、财政部、商务部等11个部委联合下发《关于推进再制造产业发展的意见》，指导全国加快再制造的产业发展，并将再制造产业作为国家新的经济增长点予以培育。
列入国家部委《再制造产品目录》的产品，可享受相应的优惠政策。
工信部已发布第一批认定的再制造产品目录，涉及到7家企业、17类产品、872种型号。
工信部2011年45号公告，又发布了《再制造产品目录(第二批)》，共6家企业，4大类35种产品。包括三一重工，卡特彼勒(上海)，武汉千里马，上海宝钢设备检修公司，安徽皖南电机，三立(厦门)汽车配件等。
《关于支持循环经济发展的投融资政策措施意见的通知》（发改环资[2010]801号），文件提出从规划、投资、产业、价格、财税、金融等六个方面支持再制造。
工信部从技政项目经费支持再制造；
各级政府都设有循环经济专项资金；
科技部循环经济技术创新项目；
三、盾构再制造中的几个关键
1 、按照服务经济理论构建协作体系
世界经济已经进入服务经济时代；服务经济理论的核心是“每个企业只做自己最专长的业务，把非自己专长的业务外包给专业化的企业”；这是一种让社会、企业、服务业多方共赢的模式；应该由配套件企业承担零部件（发动机、液压件、变速箱、电机）的再制造，整机厂承担整机再制造，彼此签约，分工合作。
2 、要构建稳定的逆向物流系统
施工企业与再制造合作是最佳模式，无锡盾建与中铁一局合作提供了经验。
3 、要有适应下一个工程的总体设计
盾构都是根据一个具体工程的要求单独设计和生产的；
中铁装备有很好的研究，能否提供专业化的服务。
4 、准备一套便于运输的工具、工装
盾构不适宜长途运输，就近租赁厂房较宜；为此就要准备便于运输的工具、工装
5、 要加强修复技术与设备
与国外尺寸修理法、换件修理法再制造比较，修复法 与性能提升法再制造是中国再制造的优势。
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