2014(第三届)国际桥梁与隧道技术大会隆重召开

2014-04-28 | 发布者:柴喜男 | 来自工程机械在线

  共叙桥隧行业新发展
 

  2014年4月24日,2014(第三届)国际桥梁与隧道技术大会在上海绿地会议中心隆重召开。约500名桥梁隧道行业人士与业界精英齐聚一堂,共同对2013年桥隧行业的成绩做出总结,并对2014新一年的发展做出了展望,桥隧行业合作的巨舰在黄浦江畔鸣笛启航。


  超强主办阵容


  2014(第三届)国际桥梁与隧道技术大会由中国工程院土木、水利与建筑工程学部,上海市土木工程学会和同济大学主办,上海闻鼎信息科技有限公司承办。除此之外,会议得到了中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国公路学会桥梁和结构工程分会、盾构及掘进技术国家重点实验室、可持续与创新桥梁福建省高校工程研究中心的大力支持;国际隧道与地下空间协会和国际隧协教育与培训委员会也派出代表出席本届活动。本届会议在短短三天的时间里,大家围绕“如何实现桥隧强国的中国梦”主题进行了深入探讨,成功完成了会议配合展示共同提升的目标,通过多场不同内容、不同形式的单元活动提升国际桥梁与隧道技术大会的权威性、专业性以及影响力。

 

  关注重大工程,推动行业发展


  出席2014(第三届)国际桥梁与隧道技术大会开幕式的包括:中国科学院院士孙钧先生、中国工程院院士王梦恕、中国工程院院士杜彦良、中国工程院二局局长阮宝君、上海市土木工程学会秘书长傅德明、同济大学土木工程学院院长顾祥林、中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事长郭陕云、盾构及掘进技术国家重点实验室执行主任陈馈、可持续与创新桥梁福建省高校工程研究中心代表陈宝春教授、同济大学土木工程学院副院长李建中、同济大学土木工程学院教授白云、国际隧道协会专家Martin KNIGHTS、Tim Babendererde等。超过50位行业专家在为期3天的时间内发表主题演讲50余场,为参会人员提供了一场桥隧行业的饕餮盛宴。


  专家主题报告和圆桌讨论一直是桥隧技术大会最重要的内容,也是了解行业发展动向的风向标。大会开幕后,中国科学院院士、同济大学资深荣誉教授孙钧先生作为开场演讲嘉宾,发表“近年来国内多座已建待建水底长大隧道若干技术关键的思考”的报告,为大家介绍了报告港珠澳大桥项目、钱江隧道、大连湾隧道、以及深圳到中山通道等引人关注的水底长大隧道,并就规划中的项目在桥梁隧道方案如何选择上发表了独到的见解。为是一个小时的演讲,让与会人员意犹未尽。


  渤海湾跨海通道是这段时间影响力最大的项目,目前也有了突破性的进展。项目方包括中国工程院二局局长阮宝君、王梦恕院士、鲁东大学柳新华副校长、刘良忠教授在内的多位专家均出席了本次活动,会上王梦恕院士详细介绍了通道选址、设计方案、施工方法方案、施工难点等多项内容,让各方人士通过桥隧会议的平台得到了项目最一手的信息。


  杜彦良院士长期从事道路与铁道工程领域状态监测与安全控制技术研究工作。本次大会杜院士提到为满足既有线改造和新建线路的安全需求,重载铁路桥梁状态监测与预警技术是我国重载铁路发展急需解决的重大问题之一。在不长的时间内杜院士为与会人员介绍了基于嵌入式智能终端的多参量、网络化、微型化多座桥梁广域实时监测系统研究,提出基于多层束界法的重载铁路桥梁安全评估和分级预警预报方法,并建立了以预防性维修为主体、集检测/监测/评价于一体的重载铁路桥梁安全保障体系,为我国重载铁路安全运营和扩能改造提供设备支撑和技术保障。


  圆桌讨论环节一向是桥隧大会的保留环节,此次同济大学白云教授依旧作为主持人,对舟山大桥管理局副局长郭健、国际隧协专家马丁、福州大学陈宝春教授等数位专家提出了大家关心的问题。已建和在建项目代表为大家介绍了各自项目难点以及科研传授的经验,待建项目代表就本项目遇到的问题也和与会代表进行了良好的互动,听取了各方意见,真正起到了交流的作用。

 

  分会场议题丰富,将活动推向高潮


  主论坛的演讲引人入胜,分会场内容也格外精彩。今年的大会除了原本桥梁、隧道两大分论坛外,还尝试加入了掘进机与掘进技术专场,就特定内容展开深入探讨。


  在桥梁分会场内,福州大学陈宝春院长发表了《2000年以来国际拱桥的发展与技术创新》的报告,介绍了2000年以来大跨度拱桥的建设情况,以中国的发展为例进行了分析,然后介绍了最近在材料、施工方法、结构形式等方面的技术创新与发展趋势,并对拱桥造型进行了讨论。上海市城市建设设计研究总院周良总工的报告题目为《桥梁全预制拼装技术研究与实践》,为大家介绍了全预制化施工,不仅能很好的控制工程质量,而且能加快施工速度、减少现场污染,符合低碳化、和谐社会的发展要求,具有很好的应用前景。上海市基础工程集团公司蔡忠明总工介绍了上海闵浦大桥的施工难点与创新,介绍了作为世界最大的双塔双索面双层公路斜拉桥,是如何从现场实际出发,从桩基施工开始,一步步攻坚克难,科学施工,最终按期实现全桥结构合龙的过程。除此之外,同济大学孙利民教授、中交二航局技术中心张永涛副主任、湖南联智桥隧技术总监刘德坤、湖南大学尚守平教授等分别从桥梁健康监测、施工方法、预应力、碳纤维等方面为大家做了精彩报告。


  桥梁分会场精英荟萃,隧道分会场内也是百家争鸣。来自国际隧协的两位专家Martin KNIGHTS和Tim Babendererde为我们带来了国际隧道行业发展的最新情况。荷兰隧道工程咨询公司驻中国首席代表李英为我们介绍了丹麦-德国费马恩通道的相关情况。宁波轨道交通工程建设指挥部朱瑶宏总工介绍了《轨道交通与城市环境的建设协同及意义 》,报告中提到“地铁建设会对周边环境造成不利影响,会引起邻近建筑物的沉降、开裂、倾斜,引起管线泄漏等问题。周边环境也会对地铁工程产生不利影响,在已建地铁附近出现各种各样的施工活动会导致地铁工程变形、破坏。无论是在老城区或是新建城区,地铁与周边既有或将有构建物的矛盾无法回避,各自实施保护也无可厚非,但若以建设协同的概念,提出种种超前的措施,以此来大大减少社会总成本,以此来实现对对各方利益的平等保护,对社会是一大贡献。”在隧道防水、防火、抗震等各方面都有专家做了精彩报告。


  掘进与掘进技术分会场是今年桥隧大会的一个亮点。汇集了上海隧道股份、中铁隧道、中交二航局、同济大学等国内顶尖隧道设计、施工、装备企业齐聚一堂,共同就盾构及掘进技术与装备的发展与应用,以及不同地层施工方法、大直径盾构施工方法、GPST技术等展开讨论,嘉宾们各抒己见,现场气氛十分热烈,取得了良好的效果。


  会后,部分参会代表还参观了由同泰火安公司建立的全尺寸综合消防防灾实验室,实地感受了隧道火灾现场以及细水雾灭火实验,对此项技术有了直观了解。

 

  各路支持盛况空前


  本次论坛规格之高,参与之广,影响之大,可谓盛况空前。各主办方在论坛筹备初期就给予了高度重视,鼓励开拓合作与宣传渠道,组委会在此方面也做了大量工作。包括沟通了百余家行业协会、学会,并在议题选择方面听取了各方意见,为活动的学术质量提供了重要保证。组委会与《桥梁与隧道》杂志、隧道网、岩土网、筑龙网等20多家行业媒体展开了深入合作,会前通过多次新闻稿、EDM、微博、微信等多种渠道及时通报会议筹备情况。《桥梁与隧道》杂志、隧道网、岩土网还亲临现场对活动进行了现场直播。


  从2012年首届国际桥梁与隧道技术大会召开至今,组委会一直在探索一种全新的“会+展”模式,是的产、学、研、用能够在同一场活动中有效得以结合。从2012年10几个展商到今年近40个展台,展商规模一直在扩大。包括上海隧道股份、欧美大地、联智桥隧、鼎新水射流、同泰火安、基康仪器、巨一科技、斯富迈、北海潜水等国内外行业领先企业在现场摆设了展台,并将最新技术与产品带到了现场进行展示,会议间隙,各展台前人头攒动,参会代表与自己感兴趣的产品和公司进行了深入的交流,部分达成了初步合作意向。


  一年一度的国际桥梁与隧道技术大会圆满落下了帷幕,更多详细内容敬请关注《桥梁与隧道》杂志推出的专题报道。

 

2014(第三届)国际桥梁与隧道技术大会组委会
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