2014年1月16日，卡尔玛在意大利的里窝那港召开了新品发布会，向公众介绍并展示了一款利用柴油和液化天然气双燃料技术的新型正面吊。这一富有远见的正面吊模型由卡尔玛与合作伙伴Global Service共同研发，Global Service是这个试点项目的发起人，也是意大利设备租赁业务领域中最重要的成员之一。
柴油和液化天然气双燃料技术的新型正面吊
新型正面吊原型旨在为环保贡献自己的一份力量。试点项目以卡尔玛正面吊为基础，研究减少设备对环境的影响和能源消耗。
卡尔玛业务拓展与产品营销总监Stefan Johansson表示：“卡尔玛从20世纪80年代起，即第一代正面吊开始商用时，就一直在推动正面吊的革新。去年我们发布了第5代正面吊——型号Gloria，这也是卡尔玛正面吊在生产力与作业表现又迈进一步的重要里程碑。双燃料技术的新型正面吊不仅能帮助客户更高效节能地起升货物，而且减少了港口的气体排放。”
Johansson表示：“为了减少车辆和运输行业的废气排放，液化天然气的使用将会是未来行业发展的新趋势。随着液化天然气在越来越多的港口码头上得到采用，会有更多码头设备使用液化天然气燃料。液化天然气可减少碳排放量，降低每小时运营成本。模型机的数据显示，使用液化天然气可以每小时减少20%的燃料成本。”
液化天然气是天然气的一种，主要成分是甲烷，低温冷却后液化成液体，从而便于储存和运输。液化天然气比空气要轻，所以当天然气泄漏时，它将会在空气中蒸发。相反，液化石油气比空气要重，当它泄漏时，会下沉融于地表面。
GREENCRANES项目的试点行动旨在为港口集装箱码头提供绿色环保并高效节能的选择。试点项目的参与者还包括SSSUO的PerCro实验室、里窝那港务局、意大利船级社及政府运输及基础设施部门。
关于GREENCRANES
GREENCRANES是一项绿色科技，也是起重机和港口集装箱码头运营的又一高效节能的选择。现已有三个国家运用该技术投入项目，分别是西班牙，意大利和斯洛文尼亚。GREENCRANES涵盖的领域包括：公共管理、战略港口、港口产业合作伙伴以及创新中心。GREENCRANES旨在研究并定义港口集装箱码头能线图的方式方法，分析不同的高效节能技术从而达到提高产量的同时减少温室气体排放的目的。除此之外，GREENCRANES还将针对不同潜在方案部署试点计划，通过将该技术广泛应用于尽可能多的港口集装箱码头，根据各试点摘录的相关结果制定出标准，以此支持此类技术在欧洲的快速投资。
GREENCRANES试点行动将带来市场的革新，并将缩小研究与运营测试执行之间的差距。GREENCRANES已经分别在位于巴伦西亚、利沃诺和可佩尔三个港口的真实场景中被验证应用，为随后在欧洲各港口的大规模部署计划减少了风险。试点行动获预期般成功，这将致力于为许多港口集装箱码头目前的决策提供有价值的信息，因为决策者已证实了此类技术可以在减少能源消耗提高生产力的同时减少温室气体排放。GREENCRANES是欧盟和欧洲运输网的合资项目。www.greencranes.eu
卡尔玛为码头、港口、物流配送中心和重工业客户提供完善的货物处理方案和服务。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者。世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。凭借丰富的产品组合、全球服务网络，以及将不同码头运作无缝集成的专业能力，卡尔玛为客户提高每一次货物运输的效率。卡尔玛在大中华的服务和销售中心包括香港、上海、深圳、天津和厦门，并在全国设有多个分支结构、维修驻点和代理网点。 www.kalmar.cn & www.kalmarglobal.com
卡尔玛是卡哥特科旗下品牌。卡哥特科2012年营业额为33亿欧元，聘用员工约一万人。卡哥特科的B股在NASDAQ OMX Helsinki上市，股票代码为CGCBV。www.cargotec.com
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