现在，国内的装载机市场已经形成了一定的规律。从全国来看，装载机的生产厂家集中在山东、山西、内蒙、河南等省份，这些省份对装载机的需求量大出于运输的考虑，国内大多数的厂家都集中在这些地方。除了上面这几个省份，近几年国内其他省市也有了比较大的发展。

 

除了地域上的分布规律，规格上也有着明显的界限。受限于装载机的核心技术滞后，目前装载机吨位集中在3吨和5吨，这两种规格的产品是市场的主流。厦工装载机、徐工装载机、斗山装载机、柳工装载机、龙工装载机、移滑装载机国内厂家在机械技术上花费了大力气，但是进展不大，所以只能依靠低端规格产品来占领市场。

 

 

2009年，受世界金融危机影响，装载机行业发展收到很大影响，整体销量大幅减少。在国家4万亿投资带动作用下，装载机行业逐步回暖，2010年销售量同比增长45%，增幅较大，达到21.66万台。2011年，受国家基础设施建设投资增速放缓的影响，装载机销量增幅出现大幅下降;2012年装载机行业继续低迷，销量继续下降。2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华东地区装载机的销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年前三季度5T产品的市场占有率最大，为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。

 

2013年上半年装载机销量同比增长21%，1-8月累计销量同比下降1%，其中5吨产品引领8月份装载机销量涨幅,该吨位产品同比增长了25%,占装载机全部月度销量的60%。除山东和内蒙外的所有省份均实现了同比正增长,但这两个省份的同比降幅收窄至-3%/-4%。

 

“十二五”期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，厦工装载机、徐工装载机、斗山装载机、柳工装载机、龙工装载机、移滑装载机增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。