青岛港作为中国特大型港口已有120年历史，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。青岛港在矿石港口业务方面创造了多项世界纪录：外贸矿石吞吐量全国第一；进口铁矿石吞吐量世界港口第一；铁矿石卸船效率世界第一。
效率对港口业发展至关重要，青岛港前港分公司副经理解武光说：“货轮的使用成本都是按小时计费，不论对船东还是货主来说，一分一秒都是真金白银，我们的港口装卸工作每耽搁一秒，都会增加客户的成本，所以效率相比较于安全与货运质量，与客户的成本与收益有着更加直接的关联。”而青岛港正是凭借着对自身所创世界级装卸纪录的不断刷新而扬名海内外，让具有120年历史的海港不断焕发新的活力。
青岛港今天的辉煌成就，离不开 Caterpillar®（卡特彼勒）提供的高品质机器。青岛港高强度、高效率的接卸任务，Cat®（卡特）装载机都参与其中, 目前共计有近百台Cat®（卡特）936C、966F、966H、980C、980G、980H为青岛港集团的新老港区服务。卡特彼勒为青岛港提供的高品质机器也在港区科学管理运营下，创造了一个机器发动机运转48000小时无大修的纪录。青岛港集团在2012年第18次刷新自身创造和保持的矿石接卸效率世界纪录。
2012年对于青岛港来说是充满挑战的一年。以国际贸易为主的港口航运业与全球经济发展息息相关，伴随中国经济发展速度的放缓，矿石进口量明显降低。面对业务量减少的大环境，青岛港集团却仍在2012年上半年，吞吐量突破两亿吨，保持着向6亿吨“世界强港”目标挺进的迅猛势头。
青岛港的成功并非偶然，而是其对效率追求的必然结果。矿石卸载的高效率不仅保证了客户与船东的利益，更是影响诸如铁矿石等生产要素价格的重要因素，从而降低生产成本，推动相关行业的发展。“高效卸载是青岛港的核心竞争优势之一，这也是为什么在经济放缓的背景下，青岛港却依然是一派繁荣景象的原因。”解经理介绍道，“港口的每一次装卸，都需要门机、装载机等设备运行的协调配合。门机吊车进行大规模卸载的同时，需要装载机在矿石货舱里将矿石堆积起来，以保证门机铲斗抓到最多的矿石。如果没有装载机的辅助，那么高效接卸便是一句空谈。我们常把门机比作搬运手，那么装载机便是清道夫，它让矿石的接卸更干净、彻底。”
从1989年至今，Cat®（卡特）装载机已经在青岛港服役超过20年，总计有近百台Cat®（卡特）装载机为青岛港集团的新老港区服务。经过实际测试对比，Cat®（卡特）装载机凭借强劲动力、便捷的操控和稳定运行帮助青岛港不断提升矿石装卸效率。
目前，青岛港正励精图治，目标在十二五期间，再造一个3亿吨的特大型港口，并在2015年港口总吞吐量实现6亿吨大关。而卡特彼勒也将一如既往地以最优质的解决方案和最可靠的装载设备，助力青岛港不断刷新港口业的效率纪录，推动青岛、山东乃至全国的经济发展。
