玉柴打造最大柴油机铸件生产基地

2012-08-21 | 发布者：柴喜男 | 来自玉柴集团网

• 玉柴集团总投资17亿元打造的柴油机铸造生产基地进展迅速，目前第二条生产线将于近期投入使用。届时，玉柴将建成世界最大的柴油发动机铸件生产基地。

　　玉柴集团总投资17亿元打造的柴油机铸造生产基地进展迅速，目前第二条生产线将于近期投入使用。届时，玉柴将建成世界最大的柴油发动机铸件生产基地。

　　位于广西玉林市的玉柴铸造中心项目规划总面积1800亩，共建6条铸造生产线，主要生产高强度、薄壁、高质量、高精度的柴油机气缸体、气缸盖铸件，品种覆盖0.8升-40升微、轻、中、重型柴油机的缸体、缸盖。

　　玉柴集团党委副书记郭德明介绍，一期工程建设面积达3.6万平方米，总投资5.17亿元，主要生产6J/6A/6M/6L缸体铸件，年生产六缸机体铸件4.5万吨。一期工程已于2010年3月12日正式投产。二期工程年产3.8万吨约60万台缸盖铸件，将于近期建成试生产，项目预留发展用地约800亩，投资7.4亿元人民币，预留发展用地将建设铝合金缸盖（机体）毛坯铸造车间、16-40升大排量大型柴油机铸件铸造车间以及再新增铸造整线。

　　郭德明说，铸造中心全球首次采用机器人下芯工艺，是全球铸造行业的重大变革，生产的铸件精度高，壁薄均匀，加工余量少，同样的铸件，重量比老车间生产的减轻6%到8%。

　　在设备上，新建成的铸造中心第一条生产线关键的重要工序均采用国际著名进口品牌，辅助工序采用国内一流设备，车间生产的毛坯加工余量与老车间相比由5-6毫米减少到3-4毫米，使铸造用材减少了10%，生产过程能耗降低了8%，铸件综合废品率降低到1%以内。

　　与老铸造车间相比，新建成的玉柴铸造中心具有更高效、优质、环保、低成本、稳定可靠的一流水平生产线。“现在每天大约能生产150台缸体。达产后，这条生产线每分钟就能生产一台缸体。”

　　郭德明说，玉柴铸造中心生产工艺采用单一电炉熔炼，大胆破除传统的熔化工艺，减少冲天炉熔化过程焦炭等有害杂质和熔化操作过程人为因素影响。“在保证产品质量的基础上，有效降低炉料成本，减少生产工序和生产人员。全车间实行‘一个流’流水线生产方式，确保物流畅通。”

　　建成后的玉柴铸造中心，将发挥巨大的辐射作用。距离铸造中心不到200米的玉林坤达机械制造有限公司产品主要配套玉柴，生产机油冷却器。坤达机械负责人说，玉柴铸造中心的投产将带动坤达机械的发展，坤达机械机油冷却器的产量将排在全国第二位。

　　据了解，由于缸体，缸盖铸件的生产能力有限，玉柴每年有20%的缸体零部件需要到外地采购。玉柴铸造中心的投产，将从根本上改变这种过度依赖采购的格局，大大增强本地玉柴配套产业的关联度，促进玉林机械产业进一步做大做强。