6月3日，永安埔岭汽车工业园，中国重汽海西汽车公司涂装车间内，全自动、智能化的生产线正在对经过焊接的汽车驾驶室壳体总成进行涂装处理。这个总投资2.2亿元、建筑面积2万平方米的车间，可保证10万辆中轻卡车的车身涂装。
“去年此时还在对着图纸数柱子，一片大工地；现在一期项目所有生产线已全面建成投产。”公司董事长彭庆祥介绍。
中国重汽海西汽车项目至2015年将年产20万辆整车、产值300亿元
中国重汽海西汽车项目总投资20亿元，分两期建设。去年3月8日正式动工，当年11月5日，亚洲最长的450米中重卡总装线第一辆汽车下线，仅用8个月就完成了常规需5年建设期的任务，创造了海西“重汽速度”。
乘势而上，截至今年5月底，300米长的轻卡总装线，以及车架、焊装和检测线、道路试车场等一期项目所有生产线全面建成投产，形成年产10万辆商用车的生产能力。
“我们根据不同的工作任务特点，明确任务时间节点、倒排工作计划表，实行考核与奖励双结合，确保各项工作提前完成。”彭庆祥说，中国重汽集团把海西汽车项目作为重要的战略布局，明确要求要实现又好又快发展。
不仅企业在全力以赴，为了快速推进海西汽车项目建设，各级政府也努力创造条件、提供保姆式的全程服务。
省政府出台政策，助力海西汽车项目快速推进，并在汽车工业园设立“院士工作站”，园区与同济大学、三明学院等多家院校建立产学研合作关系；省经贸委等省直部门也齐心协力落实省委、省政府的决策。
“省政府还与中国重汽集团建立战略合作伙伴关系，这为我们的发展提供了更广阔的空间。”彭庆祥说。
三明、永安两级党委、政府负责同志常深入企业，开展专题调研，认真落实产业、融资、土地供应政策，不断加快基础设施建设和招商引资步伐，搭好平台、筑巢引凤。
今年2月，三明市政府又出台《关于进一步扶持中国重汽集团福建海西汽车有限公司加快发展的若干意见》，从购车补贴、营销网络建设、人才保障、建立汽车研发平台等方面进行扶持。
各级政府还想得更远——以海西汽车项目为龙头，规划建设埔岭汽车工业园，并引进下游配套企业16家，在谈的关联配套项目还有60多个；多次到福州等地进行产品推介。
“3月，省经贸委在短短11天中，两次专门为海西汽车公司举办推介会，30家单位与我们签订购车协议和战略合作框架协议，采购数量超过1000辆。”海西汽车公司常务副总经理徐月良说，这种形式的推介与对接，对产品还处在初期推广阶段的公司来说特别重要。
“福建拥有良好的发展环境，各级政府为了企业的发展想得多、干得实、做得好。如今，我们已在着手准备二期项目建设，至2015年，将年产20万辆整车、产值300亿元，打造海西乃至全国重要的商用车生产和出口基地。”对于未来，彭庆祥信心满满。
