沥青来“护肤” 道路没“皱纹”

2012-04-24 | 发布者:何婷婷 | 来自工程机械在线

  市政设施监管处处长霍铁剑说,道路之所以会产生裂痕,主要是水泥稳定层长期受力不均造成的,属于道路长期使用后,出现的正常的物理现象,比起路面塌陷等病害来说属于较小的病害。但是,如果不及时处理,雨水就会顺着裂缝渗到路基,并迅速破坏周边区域的路基。经过汽车碾压,路面就会出现龟裂、塌陷等严重病害。此时再维护工程难度和投资会相应增加,所以,及时消除道路裂缝非常必要。
  “像房屋补漏一样,我们采用沥青灌缝的方式消除这些裂痕。”市政建设集团副总经理孟令全说,道路裂缝宽窄不一,灌缝前通常会使用开槽机将缝隙开凿成两厘米左右宽的缝隙,然后使用高压除尘机将缝隙中的垃圾清除,再在缝隙中填充沥青。
  孟令全说,如果任由道路出现裂缝而不及时处理,道路就会在裂缝出现的当年或次年出现塌陷。采取沥青灌缝则可保证在处理后的3年内无病害出现。
  据了解,市政建设集团将在牡丹文化节前消除道路“皱纹”10万米。
  井盖用钢筋固定,行车不再“蹦蹦跳”
  无论是自己开车还是乘坐公交车,不少市民在一些老旧道路上应该没少遭遇“蹦蹦跳”的问题。没错,那是井盖惹的祸。
  “由于材质和工艺不同,井盖和周边沥青路面经过一段时间的受力后会出现一定的高度差。”市政建设集团养护部部长崔义军说,沥青路面有一定弹性,经过一段时间碾压后,下陷不会很多,但井盖通常极易下陷,从而导致汽车经过时会出现“跳车”现象。
  如何保持各类检查井和路面的平整,一直是许多城市建设工作者头疼的问题。去年以来,我市经过数十次的反复研究,开始采用用钢筋混凝土固定井盖的新工艺。
  崔义军说,这种工艺要求先对下陷井盖周边进行切割、深挖,挖的深度要达40厘米,然后在高标号的混凝土中填充钢筋网提高基础强度,最后再用沥青罩面。
  目前,解放路、纱厂路、滨河路等道路上550座检查井已调整了“身高”。牡丹文化节前,所有市管道路车行道上所有存在问题的雨水井、污水井都将进行调整。
  霍铁剑介绍,4月5日前,他们还将对全市存在病害的路面进行一次大规模修补,修补面积达70000平方米,国花路、九都路、王城大道等10余条道路的人行道也将全面提升。
 

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