挖掘机柴油机维修五大注意事项具体论述:
1 目前,有的气缸垫是石墨制品,此类气缸垫黏附性强,密封性较好,只能使用1次.当拆下石墨缸垫时,黏附在机体及缸盖平面上的残余旧缸垫,必需扫除干净.因黏附在机体及缸盖接触面上的杂物凹凸不平,装上缸盖后,使气缸垫压不实,无奈承受柴油机工作时高温、高压气体的冲击,易再次冲坏气缸垫.
2 铝活塞受热时膨胀较大,在常温下活塞销装入活塞销孔内应有必定的紧度.装置时应预先将活塞在机油或水中加热到90℃左右,而后掏出活塞,趁热用手即可将活塞销顺利推动活塞销孔内（留神装配方向）.
3 为保障气门的密封性,更换气门及气门座时,首先用角度恰当的气门铰刀削,再将研磨膏涂于气门与气门座之间,用气门研磨机或手工进行研磨,直至研磨出1条1～1.5毫米宽、整洁且暗灰色的持续环带.测验气门密封性的方法：将气门组件洗净后按原位从新装在缸盖上,从进、排气道中分辨倒入汽油,经1～2分钟后察看气门与气门座联合处无渗漏景象,就表明密封良好.
4 曲轴轴颈与轴瓦磨损量超越一定范畴,使间隙增大.在工作中,因机油遗漏,油压降低,导致润滑不良,加剧了磨损,还会发出异样敲击声音.修理方式：应拆下曲轴,送往修理厂用曲轴磨床进行磨修,再配以尺寸适应的加厚轴瓦,使其恢还原有性能.如在轴瓦反面垫铁皮或纸,既不能缩小轴与瓦的间隙,又会在曲轴蒙受压力时使轴瓦变形,损坏原留间隙,尤其垫纸,可使传热性能大大降低.
5 柴油机起动后,机油指示器升起,既标记着柴油机润滑良好,又露出机油喷孔,使机油从此孔喷出,润滑摇背机构,使柴油机工作正常.然而有些机手发现机油指导器损坏后,将其拔出扔掉,砸进木橛.木橛会堵住机油喷孔,摇背机构得不到机油润滑,加速机件磨损.
日立挖掘机发动机故障：在所有的作业速度下发动机运转都较正常慢。低速慢车速度较正常快或慢。
·在进行发动机学习操作以前，或当用过错的程序进行发动机学习的操作时，在所有工作速度下，发动机运转可能较慢。
·如果EC传感器有故障，那么，当钥匙开关转到ON时就已断定了地位的调速杆位置就被作为慢车位置而被学习（记住）了。
然后，发动机就依据这发动机学习的操作而把持。因而，发动机的运转比尺度控制速度就有偏差。另外，因为调速器杆位置偏差的规模，每次钥匙开关转到ON时都不同，所以这故障可能不再发生。
日破挖掘机回转系统故障:回转速度慢或回转功能不能工作
·检查是先导系统有故障仍是主溢压系统有故障。
·如果其余功能（前端附件或行走）工作正常，则可以为先导泵正常，如果先导系统有故障，故障原因可能存在于先导阀之后的先导系统．
日立挖掘机行走系统故障：左行走和右行走两侧的履带不能动或运动迟缓。
左、右行走系统里的先导阀、行走马达、掌握阀阀柱不可能同时出故障
·如果两个行走系统都不能工作，则作用于两侧行走马达的先导系统可能有故障．如果先导泵输油压力低于技术规格，则前端附件也不能工作。
日立挖掘机排气操作故障:
1)油缸排气：
①起动发动机，低速空转5min。
②斗杆、铲斗也按((2),(3)步骤次序进行
③发动机高速空转，动臂上、下重复4一5次，之后发动机低速运行，运动至活塞杆最大行程.使溢流阀滥流。
④发动机低速运转，动臂土、下反复4一5次(活塞杆运动至最大行程前约loo-,注意绝对不要使其滥流)
（2）回转马达排气：
①发动机低速运转:松动排气堵塞，确认是否有油渗出
②如果排气堵塞无油渗出时，则关闭发动机，由堵塞口向马达壳体内注油;紧固排气堵塞，拧紧力矩为166.9+19.6N.m
（3）油泵排气：
①松开排气堵塞，确认是否有油渗出
②假如有油渗出，则拧紧排气梗塞。拧紧力矩为19.5=2.45N-
③若排气阻塞不渗油，则:①在排气堵塞松动的状态F，拆下软管和弯头②由弯头的安装孔加油，直至由排气堵塞渗出油为止;③装上弯头和软管，紧固排气堵塞④完成上述作业后，起动发动机时，要使其低速空转]10"m。
挖掘机启动发动机前的维护
1)检查冷却液液位.如果液位过低,应通过贮水箱灌水口加水到规定位置。
2)检查发动机油底壳中的油位,必要时增加。
3)检查柴油油位.如油位不在规定范围内,则应通过加油口加油。
4)检查液压油箱的油位,必要时加油。
5)检查空气滤油器是否堵塞,检查灰尘唆使器内是否显示红色柱体,如果是,就应干净或调换空气滤清器滤芯。
6)检查电气系统熔断器是否破坏,电路中有无断路或短路现象.拧紧松动的电器元件及接头,还要细心检查蓄电池、启动电机和发电机,消除蓄电池四周的可燃杂物。
7)检查铲斗的润滑情形,及时加注润滑脂。
8)检查油水分别器中有无水和杂物,若有则及时消除。
挖掘机的日常维护
对发掘机履行按期保护保养的目标是，减少机器的故障，延伸机器应用寿命；缩短机器的停机时光；进步工作效力，下降功课本钱。
只有管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是因为管理不善造成的。
1、燃油的管理
要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油（对见表1）；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生侵害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；逐日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排只管路中的空气。 最低环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌号 0# 、10# 、20#、35#。
2、其它用油的管理
其他用油包含发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不等同级的用油不能混且；不同种类挖掘机用油在出产进程中添加的起化学作用或物理作用的增添剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用处选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度绝对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。
3、润滑油脂治理
采取润滑油（黄油）能够减少活动名义的磨损，避免呈现噪声。润滑脂寄存保存时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推举选用锂基型光滑脂g2-l1，抗磨机能好，实用重载工况；加注时，要尽量将旧油全体挤出并擦清洁，预防沙土粘附。
4、滤芯的保养
滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，禁止其侵入系统内部而造成故障；各种滤芯要依照（操作保养手册）的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发明有金属颗粒奕及时诊断和采用改良办法；使用合乎机器划定的纯粹滤芯。伪劣滤芯的过滤才能较差，其过滤层的面各人和资料品质都不契合要求，会重大影响机器的正常使用。
5、定期保养的内容
①新机工作250小时后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙。
②日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换粉碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充足冷却后，缓慢拧松注水口盖，开释水箱内部压力，然后才干放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平川面上；要按照一定的标准来更换冷却液、防腐化器等，防冻液与水的比例也要遵循一定的要求。
③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否拥塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。
④每100保养项目。动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆衔接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转折构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和积淀物。
⑤每250h颐养名目。检讨终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；改换发念头油底壳中的油，更换动员机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调紧缩机皮带的张紧度，并作调剂。
⑥每500h保养项目。同时进行每100和250h保养项目；更换燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，当前1000h一次）；清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。
⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目；更换回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。
⑧每2000h保养项目。先实现每100、250、500跟1000h的保养项目；清洗液压油箱滤网；荡涤、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门空隙（并调整）；检查减振器。
⑨4000h以上的保养。每4000h增长对水泵的检查；每5000h增添更换液压油的项目。
⑩长期存放。机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作安装着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如前提上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下独自存放；根据最低环境温度在冷却水中参加适当比例的防冻液；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；打开空调制冷运转5-10min。
6、液压油的选用及液压系统的保养
1）、公道选用液压油
（1）液压油黏度
肯定液压油黏度的准则是，在斟酌液压回路工作温度和效率的条件下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围（16-36x10-6mm2/s)；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s；以及对应于短时间容许的最高泄露油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。
（2）黏度指数（VI）
该指标较直接地反应了油品黏度随温度变更而改变的性质，（即油的黏温特征），油的黏度指数较高，表现该种油的黏度随温度变化而转变的水平较小；反之，较大。国外著名厂家（如美孚、壳牌等）的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高等抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的的高黏度指数液压油（HV）和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。这一点对于使用大型入口液压挖掘机而采用国产液压油（或将发动机机油作液压油用）的用户须特殊注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查问相关材料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变装备的相关设定值（如极限温度等）。
（3）其他综合性能
因古代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），许可液压油的最高工作油温也较高（90℃左右），所认为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安宁性以及极压负荷性等方面存在良好的品德。
2）、良好的液压油散热系统
对大型液压挖掘机液压油散热系统（更确实地说应为液压油温控制系统）的改善，固然各厂家采用的详细方式有所不同，但基础思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中均衡在较为幻想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能敏捷升温（达到油正常工作温度范围）。 在使用了及格的液压油的前提下，当涌现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：
（1）液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率降低，必要时清洗散热器。
（2）在极其条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。
3）、系统中相干液压参数的检查
目前大型液压挖掘机工作泵的节制方法重要有两种：带压力断流功能（即CUT-OFF功效）的极限载荷调节（GLR）和负荷感应调节（LS）方式。而CUT-OFF功能的作用是，当体系工作压力到达调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能坚持在保持该压力所需的“残余”流量状况，以防止溢流阀溢流发生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技巧请求使CUT-OFF阀的调定值低于回路中初级压力阀的调定值；否则，低级压力阀翻开将会导致溢流过热。
同时，检查次级阀工作是否正常，此项工作一定要严厉按照技术要求进行，必要时应答系统相关参数进行恢复性调整。
4）、排除非正常内泄
主要指，因系统液压油受传染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非畸形内泄。检查的办法：测压力、查功能，或听是否有异常噪声（阀口封闭不严造成的“节流冲洗声”）或触摸检查温度是否部分过高。
5）、防止元件容积效率降落
对非正常磨损和正常磨损，都应引起器重。前者可能在很短的时间内产生，可通过检查油的品质并结合系统的功能好坏（如履行元件动作是否正常，速度是否下降等）进行断定；后者则应遵守一定的法则，应综合考核，及时采取措施。
