河南宙斯重工表示以再生混凝土集料为水泥稳定碎石骨料，当作高等级公路沥青面层下的主要承重层的中试，日前在沪太路改造工程沪北锦南路段现场进行。据参与指导这项试验的市市政规划设计研究院教授级高工孙家瑛先生介绍，试验获得的各项性能指标均符合国家标准要求，证明这项城市废物循环利用的技术，完全可以进行更大范围的应用推广。
城市建设中因更新道路、毁拆旧房等产生的废混凝土，体积大、份量重、破碎难、运输难、堆埋难，成了货真价实的“渣滓”。另一方面，上海是个平原地区，既不产石，又不产砂，只能向周边山川砂石产区采购，每年花费巨额资金，还给周边的青山绿水造成重大环境压力。把从各处回收来的废道路混凝土送进专门的机器里破碎，再经清洗、分级，按大约三比七的比例掺入传统混凝土配料中，进行充分搅拌，全新的“再生混凝土”就可装车外运了。试验证明，以掺入30%左右的再生混凝土作为承重层基料，完全可以保证工程质量。
近年来，江河乱采砂、山体被乱挖，已成许多地方屡禁不止的现象。其根源，就是城乡建设日益繁荣，砂石需求居高不下。而且，长途运输巨量砂石也给公路交通增加了很大负担，浪费了许多能源。再说，大量废渣土石沙堆积城市内外，占用宝贵土地资源，严重危害城市。而混凝土再生技术可以节约大量砂石，对减轻这三大症候都有好处，非常值得尝试、推广。国际上早就对此引起重视，取得了不少经验和成果，我们必须迎头赶上。
经过最近几年时间的不断研发，河南宙斯重工设备有限公司已经推出多种型号的移动破碎站和众多新型的破碎机、制砂机等高科技产品，预先为城市建筑改造废弃物做好了处理方案，经过市场实际检测，效果良好。伴随着国内混凝土废弃料生产再生大型混凝土搅拌站技术的突破，城市建筑垃圾处理呈现出新的利用空间，更环保节能的发展方式为该领域营造了长足发展的广阔市场空间。
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