华菱重卡轻量化车型洛阳受消费者热捧

2012-04-05 | 发布者：陈伟浩 | 来自工程机械在线

• 随着洛阳今年的城市的大规模开发建设，对于重卡的需求量也很大，加上自身的工业较为发达，因而自卸车和牵引车的需求量都很大。

　　随着洛阳今年的城市的大规模开发建设，对于重卡的需求量也很大，加上自身的工业较为发达，因而自卸车和牵引车的需求量都很大。华菱重卡，作为国内高端重卡的代表，在古都洛阳的市场占有率颇高，而洛阳也可谓是华菱在华北最早占领的市场之一。近日，伴随着华菱的轻量化重卡巡展到达河南省之际，在华菱营销总经理薛永昌的带领下，我们一行十余人沿着商丘由东向西一路挺进到达洛阳。

　　在洛阳汇盛公司相关负责人的陪同下，我们来到了洛阳市下属的全国百强县偃师市，该市物流运输业非常的发达，当我还在感叹这个内陆百强县的经济强大的时候，华菱的轻量化星凯马已经被围住了，偃师当地一些物流用户纷纷仔细地观摩着轻量化华菱星凯马的配置，纷纷议论着，并不时地询问价格、配置、何时全面生产等相关问题，华菱河南区域销售经理孟卓林也耐心地一一作了解答，而从这些用户口中听到的最多词语就是“威猛”、“漂亮”。客户在得知新款轻量化星凯马已经顺利投放市场后，纷纷表示近期有购买意向。

　　在巡展中记者遇到了一位偃师本地的用户，他和笔者攀谈了起来。他叫李军，是一位拥有十几年汽车使用经验的专业人士，他对重型汽车有着独到的见解，他的公司现在有华菱品牌的各类车辆14 台，配置东风康明斯和上海日野发动机等。李军介绍说，我的公司以前用的都是进口二手车，因为从质量性能方面考虑，一直都没有使用国产品牌。 2007年我自己当老板自己管理，当时正好赶上淘汰老车，我们就订购了 7 台华菱物流车，现在看来总的情况还不错。李总说，我现在最关心的就是油价和车子的油耗问题，虽然现在国际油价跌破五十美元，但是从长远来看，油价上涨是大趋势，能源问题将日趋凸显，同时因为我们采取的是细水长流的运营模式，不超载，虽然这样短期利润不高，但这样车子的损坏也小，长期来看我们还是会赢利的；如果油耗太高，对我们来说这种细水长流的模式就很难维持下去。幸运的是我们 2007年第一次选择华菱时就选择对了，根据我们的运营情况来看，华菱车的油耗比我们想象的要好，而且可靠性高，维修成本低，最早的一批车到现在已经5年多了，我本来想在 2011 年年底都换成新车，但现在车子状况还非常好，打算再继续使用一段时间再说。

　　对于华菱的轻量化重卡星凯马，李总也是啧啧称赞，他说，我一方面折服于华菱精良的工艺制造技术，一方面惊叹于华菱推陈出新的勇气和决心，更是看到了华菱敢于引领行业潮流的魄力，相信华菱的轻量化重卡不仅仅让用户看到了华菱的希望和未来，更相信星凯马重卡必将通过此次的巡展，把华菱推向一个新的发展高点。