合资新模式福田雷萨打通“世界标准”的战略通道

2012-03-26 | 发布者:杜立君 | 来自工程机械在线

  2012年2月18日,福田汽车与奔驰的合资公司正式挂牌成立。此次福田奔驰合资的新公司将不会成为又一个跨国公司的“代工工厂”,福奔合资被认为是彻底改变了以往我国汽车企业外方出品牌、出技术,中方出资、出市场”的旧合资运作模式,创造了一个打破传统的“由中方主导管理、购买中方技术、生产中方品牌、面向世界营销的全球生产和运营中心”的合资新模式。


  福田雷萨作为福田汽车旗下五大战略支柱业务之一,从品牌诞生之初便背靠福田汽车,屡屡创下销量佳绩。业内专业人士分析认为:得益于福奔合资新模式,福田雷萨将在研发上充分融合奔驰的技术资源,在制造上保持固有的成本优势的同时接轨国际品质,而在市场拓展上,将共享戴姆勒奔驰在海外的销售和服务网络,从而打造贯通研发-制造-市场的全球战略竞争通道。


  技术共用接轨国际最高标准


  在商混机械价值链条上,技术研发是先导,是价值不断创新的动力之源。此次福田和奔驰合资打破了中外合资传统“技术引进模式”和“生产许可证模式”,转而采用“由中方主导管理、购买中方技术、双方共同研发”新模式,依据协议,合资公司将购买欧曼中低端重卡的生产技术,并以此为基础,通过双发技术合作,打造新的重卡产品。从而获得更大的发展自主权。


  奔驰是全球知名的豪华车和商用车企业,具有高端商用车及发动机生产的技术优势,而作为全球商用车销量第一的福田汽车将有机会消化、吸收和利用奔驰的先进研发技术和制造技术,打开一条全新的福田主导的技术开发路径。


  福田奔驰合资公司不但会生产欧曼的产品,还将生产奔驰的底盘,这使得福田雷萨的产品将不但会得到技术水准的提升,同时研发能力也将得到大幅提升,将为中方储备大量的研发人才资源,并走上可持续发展的道路。福田汽车与奔驰技术的共同研发运用,将使福田雷萨接轨国际最高技术标准。

工程机械在线 CMOL.COM 版权所有 Copyright © 2011 Construction Machinery Online. All Rights Reserved