长沙亿元企业接近800家。这座盘龙之城已经成为了国内工程制造产业上的明珠。其中，中联重科、三一集团、湖南中烟、晟通集团、蓝思科技5家销售收入超百亿元。有人预测湖南将在在最近的几年实现百亿元级企业20家。然而机遇与挑战并在，中联、三一这样的企业如何把握住自己的优势，实现新的突破，都是让人深思的问题。
再制造在国外只针对高端零部件
3月25日发布的《长沙中小企业技术升级共性问题报告》指出，长沙中小企业研发成果，产业化比例仅为52%，企业战略制定不科学，六成企业缺乏专利分析。从今年开始，长沙工业战线将全面开展“协同创新”示范活动，免费帮助企业破解发展难题。
长沙这座龙城要想在工程机械产业上取得长远的发展还要在再制造这上进行充分的探索，只有再制造产业完善，企业才能在产品置换等环节上占得先机。
目前，中国传统制造业进入微利时代，这也是产业发展的必由之路，近几年原材料、能源和劳动力价值上涨、国际金融市场形势复杂多变，这些客观存在的因素使得那些一味依赖这些因素并盲目扩张的企业加速被市场淘汰。但其中的机遇也同样存在，那些更重视内部管理和新品开发，主动求变适应环境的企业将占据更多的市场。工程机械行业企业的高管对实体经济这个问题也有着各种独到的解读，“作为实体经济中的制造业企业来说，我深受鼓舞。”3月12日，柳工集团董事长、全国人大代表王晓华在谈到2012两会中关于“政府安排专项资金支持传统产业技改”的好消息时，有些抑制不住的兴奋。有关“实体经济”关键词，在2012年两会上，尤其是《报告》以及代表们的小组讨论中备受重视，而王晓华此次两会提出的议案正是与此相关。他建议国家出台具体政策支持实体经济的发展。对于跨国并购后的文化融合问题，他认为不能大刀阔斧而应该稳妥进行。
国内工程机械龙头深陷再制造泥潭
作为国内重工机械巨头，三一肯定会提前认识到这一点，不做工程机械再制造就会死。但通过三一一直以来的努力尝试，一个更让人头疼的现象也浮现出来，那就是工程机械再制造做不好，或理解不到位也会让企业在发展再制造的过程中受到打击。
2010年4月，三一再制造公司成立。这家三一重工的子公司意在对已经废旧的、且部分零部件开裂或变形的混凝土泵车进行修复翻新，在通过评估、全面拆解、修复、检测、总装等程序实现再制造后，其产品性能、质量能不亚于新车。但在长期的再制造探索工程中，三一重工发现这项工程不但要消耗大量的人力物力，但在再制造后机械的使用性能也不能完成和新车向媲美的水准。除此之外在这个二手机价格得不到规范的二手机市场，翻新是一个价格，去再制造又是一个价格。更有甚者，再没有市场监管的情况下，很多地方出现喷喷漆就实现了产品翻新，两者之间的价格差距可谓天上地下。这也让很多尝试再制造的整机厂商都产生了动摇。很多龙头工程机械整机厂商也深陷再制造的泥潭之中不能自拔。所以我国工程机械再制造还有相当长的一段路要走，让我们来了解下日本的二手机发展情况
长沙配博会画龙点睛
全国第二届以工程机械配套件博览会开幕在即，将在盘龙之地长沙再续前缘。以工程机械配套件为主题的国际性、专业性大型展会2012年中国（长沙）国际工程机械配套件博览会将在2012年6月6日至2012年6月8日.在内行看来，这一展会的分量却与堪称业内奥斯卡的德国国际工程机械博览会（宝马展）有得一比。如今，“配博会”已落户长沙，昭示着长沙的“工程机械之都”地位稳固。首届参展企业达到273家，观众20000人次。
虽然长沙工程机械几条“巨龙”已经腾飞，但他们肩负的使命还很多，他们要带动周边的其他产业，并且要逐步实现发展高新技术。相信湖南长沙的工程机械还需要完善产业链上的每一个环节，实现画龙点睛的一笔。
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