扬菱路是通往机场的交通“大动脉”，是扬州的“第一迎宾大道”。记者昨了解到，扬菱路绿化景观提升工程（以下简称“工程”）已启动，工程计划于3月20日前完工。届时，这条长7公里的迎宾大道将成为一条“生态、森林、园林、秀美”的景观大道。
现场探访
交叉施工，24小时作业
昨天下午，记者在工程现场探访，市政建设、道路建设和绿化建设三项工程等都在施工。“这是我们遇到的新情况。”工程建设部工作人员茅先生说，他以前参与过许多绿化工程，“（绿化）工程之前都是放在最后做，交叉施工的情形还是头一次遇到，这也就意味着在施工过程中，需要见缝插针，哪里能施工就到哪里去。”
目前，施工的挖掘机等已进入现场，“主要是清理绿化带上垃圾。”记者看到，路两侧的绿化带上，除了原有的香樟有部分保留外，大多数植物已被妥善处理（移栽到苗圃）。
记者从项目部了解到，工程计划在3月20日前完成，“仅有一个月零几天的时间，工期非常紧，因此必须24小时作业。”
土壤外购
正打造400米长“实验段”
扬菱路的秀美，主要依靠绿化景观的塑造。记者注意到，工人们正在挖树塘，“每个树塘直径1.6米，深0.8米。”
为了保证树木成活率，项目部决定更换绿化带土壤，“土壤既不能太黏，也不能太沙。”据悉，合适的土壤多从外地购买，运回来后再添加一些有机肥进行改良。
“实际上，整个工程我们都考虑得很细。”茅先生介绍，根据规划，一些绿化带下面有管道，而为保护管道，管道上方都有一层混凝土，如直接把树木栽上去，下雨时容易泡在水中（易烂根），天干时又不能吸收地气，不耐干，因此，他们决定采用一种新型的种植方式，“先在混凝土上铺一层20cm的碎石（专业名称为碎石导流层），再在碎石层上填土栽树，这样既可排水，树也能吸收地气。”
为了高水平打造“第一迎宾大道”，项目部目前正打造一段长400米左右的“实验段”，位于槐泗往北路段。“实验段好比是一个模板，只要模板够标准了，其他路段模仿着来做就可以了。”
