江苏熔盛重工有限公司是经国家发改委审批的大型海洋装备制造企业，也是江苏省"十一五"规划中的重点建设工程项目，江苏省100家重点扶持民营企业之一。日前，熔盛重工参与了如皋重大项目建设。
在熔盛重工造船基地，厂区内竟然设置了红绿灯，一名交警正在指挥交通。工作人员说，基地有3万名员工，60%是如皋本地人，一到下班时间，整个厂区和道路上就全是黑压压的摩托车和电瓶车。因为厂区大、职工多，如皋市公安局专门在企业内设置了派出所、红绿灯，并派出警察轮流执勤。熔盛重工外国船东多，公安部门直接在企业里成立外国人服务站，帮助外国人解决语言不通、环境不熟等问题。
熔盛重工这个国家级造船基地区域，离码头还有两三里路，远远望去，一座座红色龙门吊高高耸立。船城工作人员指着最大的龙门吊自豪地说：“瞧，四号坞那个龙门吊是1600吨的，世界最大！”船城的码头上，两艘“天津号”货轮正在接受最后舾装，不日就将满载货物漂洋过海。抬头望去，两艘大船像两个庞然大物矗立眼前，足足有十层楼高。离此不远，就是全球最大的熔盛重工四号船坞，世界最大的散货船将从这里起航。
四号船坞上，4艘40万吨特大散货船正在同时建造。熔盛重工市场部负责人说，这些船是船东巴西淡水河谷公司订购的，每条售价高达1.8亿美元，对方一次性就下了12条订单。目前，熔盛重工在手订单量中国第一、世界第四。
也听说了许多关于如皋服务熔盛重工的故事。2008年金融危机期间，熔盛重工需要向中信银行申请26亿元银团保函，但因为船坞规模认证问题，银行对项目的合法性提出质疑。得知情况后，如皋发改委迅速赶往南京，向省发改委说明情况，恳请省发改委出函证明。此后，当地发改部门又两赴省发改委，为企业的另两笔融资“三顾茅庐”。“三次出函”这个故事在如皋客商中广为流传。
如今，熔盛重工已经成长为中国第一船企。去年，企业产销300万载重吨，完成开票销售133亿元，应税销售占整个港区的大半。如皋市发改委副主任孙德祥介绍，到三期项目结束，熔盛重工总投资将达到150亿元，到“十二五”期末，熔盛重工实现造船1000万载重吨、1000亿产值的“两个1000”目标，经济总量相当于再造一个新如皋。
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