2011年三一重工再度拿出漂亮的季度报告，前三季实现营业收入413.03亿元，同比增长59.4%；实现净利润76.71亿元，同比增长72.6%。下半年来，国内工程机械企业在宏调背景下普遍增长乏力，三一重工却仍然高速发展，其核心业务的持续增长起到了强力的支撑作用，起重机就是其增长最快最强劲的核心业务之一。1~9月，三一产销汽车起重机2942台，比上年同期增长95.38%，远超行业5.32%的平均增速。三一起重机强劲崛起、迅猛发展的奥秘在哪里？
准确的市场定位助力企业崛起于战略高端
2010年7月2日上午9点，中央有关领导在湖南省委书记周强陪同下，风尘仆仆来到三一起重机新产业园考察，考察过程中欣然为亚洲首台千吨级全地面起重机揭幕剪彩。随着披在“大力士”SAC12000身上的大红绸缎缓缓落下，宽阔的装配现场顿时成为一片欢乐的海洋。
中央领导日理万机，三一这台设备凭什么赢得如此青睐？因为这是我国自主研制的首台，也是亚洲首台千吨级的全地面起重机。这种超大吨位的工程起重机械是《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》中确定需要重点突破的16个关键领域里的产品。
人类使用起重机械已有数千年历史，古埃及和罗马帝国用原始的起重机建起了庞大的城垣。但那时的起重机多为固定式的木头支架。进入工业时代后，可移动的机械式起重机应运而生。经过上百年的发展，移动式起重机已经派生出汽车起重机、履带式起重机、全地面起重机等庞大的分支。
全地面起重机是工程起重机领域的高端产品。早在上世纪80年代，德国的哥特瓦尔德就生产出十桥千吨级的全地面起重机。紧接着，利勃海尔于上世纪90年代开发成功500吨级的全地面起重机，经过近十年的努力，在2007年也推出了千吨级全地面起重机。正是这个时候，我国工程机械领域，大家也在暗暗较劲，谁会率先打破国外500吨级以上超大吨位全地面起重机的垄断地位，成为业界关注的焦点。
三一正式进入起重机领域是2003年。当时的中国起重机市场，大吨位尤其是超大吨位起重机几乎全被国外品牌垄断，国产品牌以中小吨位为主，市场高度集中于徐重、中联、北起、长江，4大家占据了80%以上的市场份额。三一在上海一个租来的小厂房内开始了起重机的研发之路。经过一段时间探索，他们明确提出“不在低端抢饭吃，要在高端争面子”的市场战略，毅然放弃了占市场份额近40%的20吨以下小吨位产品，开始就瞄准中大吨位和高端产品攻关。2007年4月，25吨起重机批量生产；2007年10月，50吨起重机推向市场；2008年8月，国内首台五桥底盘220吨全地面起重机在三一下线；2009年，三一起重机坐上了民族品牌的第三把交椅；2010年，亚洲首台千吨级全地面起重机成功下线。到现在，三一起重机已经拥有汽车起重机、全地面起重机、越野起重机和特种起重机四大类80多种规格的产品，产品型谱覆盖16吨~1200吨。
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