3月7日上午，玉柴集团与中国南车、四川南骏共同出资组建的南车玉柴四川发动机股份有限公司在北京举行揭牌仪式，三方将联手在四川省资阳市打造中国西部发动机研发制造基地。
这是玉柴集团“十二五”战略中，实施“一业为主，纵深拓展”的一次业务创新，使玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列发动机制造能力，大大增强了玉柴在发动机行业中的竞争力。而这种竞争能力的取得，在于玉柴多年坚持“绿色”发展道路。
2011年3月7日，南车玉柴四川发动机股份有限公司揭牌
玉柴的品牌力量传承了60年，体现在当前玉柴的绿色理念、创新理念与卓越的动力质量与服务水平。玉柴股份公司副总经理、品牌总监锺玉伟说：“企业发展与品牌价值的提升是相辅相成的，企业发展带动了品牌价值的提升，品牌价值的提升也促进着企业的发展。2010年，玉柴的品牌价值高达80多亿元，玉柴对企业品牌价值的创新与传播，功不可没。玉柴人传承激情，驱动卓越，使企业品牌力量不断优化升级，‘玉柴绿色动力’已成为‘中国动力’的代表。同时，玉柴正从‘中国制造’向‘中国创造’更新高度全面进发。”
2011年1月19日，玉柴举行“玉柴机器”新标识发布
2009年12月21日，玉柴集团发布了一项全球最前沿的低碳动力新技术——“可再生空气混合动力技术功能实现”，并展示了世界上第一台采用该技术的发动机——YC6A280-30发动机。一周之后，另一款型号为YC6J350-40的“低碳节能高效发动机”成功装车试运行。
“采用空气混合动力的发动机，不用添加任何蓄电池、电机等电力系统，通过改变机械设备就能达到降低燃油消耗和二氧化碳排放量的效果，每年可少向空气排放5吨二氧化碳。”玉柴集团公司董事局副主席李天生介绍。
2010年8月23日，玉柴承担的国家863高科技项目“商用车混合动力总成系统”顺利通过科技成果鉴定，填补了国内空白。这套混合动力总成系统自2009年4月份起投放市场，节能平均达到20%，市场表现和节能效果优良，成为玉柴新能源产品突破的亮点。
2010年11月29日举行的第九届中国国际内燃机暨零部件展会上，玉柴向行业内外展示了多系列发动机产品。其中有着“黄金排量发动机”之称的YC6K系列柴油机显得尤为抢眼：6K系列发动机采用后置齿轮式设计，运作起来噪音非常小，驾驶员操作时不会受噪音污染的困扰，十分人性化。另外，6K系列发动机排放为国4起步，是一款低碳绿色产品，比同类同马力产品可节省1—2升燃油，非常符合目前国家节能减排的大政策方针。这款黄金排量发动机，2010年12月18日，已配装在集瑞联合重工有限公司的联合卡车旗舰车型U460上，正式上市销售。
今年1月，玉柴两个旗舰产品YC6T-18L、YC8C柴油机点火。YC6T-18L是运输船、渔船、发电机组的理想配套动力，YC8C是玉柴完全自主研发的直列8缸柴油机，拥有10多项国家专利，达到了国内领先、国际先进技术水平。两款产品的诞生，延伸了玉柴船电产品的功率覆盖范围，再一次体现了玉柴“做中国节材节能的贡献者”的一贯追求和“领先适用”的产品研发理念，向行业展示了强大的产品研发制造能力和自主创新能力。
从白山黑水到青藏高原，从金色农田到浩淼大海，从厄瓜多尔到秘鲁高原，重卡、轿车、大巴、插秧机、收割机、大大小小的船舶，装配的多是玉柴动力。
“呵护环境生态，共享碧水蓝天。”全国人大代表、玉柴集团公司董事局主席晏平自豪地说。
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