玉柴用行动回报客户

2011-12-09 | 发布者:wubin | 来自工程机械在线

  俗话说的好,金杯银杯不如老百姓的口碑,玉柴发动机已经收到广泛用户的认可,“我对玉柴发动机非常有信心!”这是玉柴用户最中肯的一句话。


  马师傅,湖北人,在西北的矿区上负责煤矿运输工作,目前拥有一辆搭载玉柴最新产品6MK发动机的自卸车。


  虽然使用时间不长,但是马师傅对这款玉柴6MK发动机的性能表现非常满意,还兴致勃勃拿它与之前所使用过的几款玉柴发动机进行对比。

 

玉柴用行动回报客户
玉柴用行动回报客户


  品质积淀成就品牌


  “我这辆车装配的是玉柴最新款动力375马力的6MK发动机,动力非常强劲。”马师傅边开车边说着自己的爱车。


  从交谈中得知,马师傅是一位玉柴机器的老用户,二十年前就开始使用玉柴最早的6105、6108发动机产品,期间还使用过6112发动机。后来马师傅将旧车卖掉,在最近几年重新购买了一辆搭载玉柴6M发动机的卡车让他儿子营运;并且在今年又添置了这辆搭载玉柴最新款6MK发动机的自卸车。


  “玉柴最早的产品6105、6108发动机是历年来最稳定质量最好的产品。只要保养使用得当,使用10多年都没什么问题!”说起玉柴的产品,马师傅可谓如数家珍,“6112系列发动机听说是引进国外福特生产技术,这款机型比较有力省油,在客车和公路卡车上性能表现优越。6M机型嘛,在低速扭矩大、爬坡能力强、加速性能方面的表现比同行厂家的重机都优越。”

 

   玉柴用行动回报客户
玉柴用行动回报客户   


  动力升级不断更新


  虽然老产品过硬,但这些机型都属于中等马力,在当今追求大马力、动力性的高效运输时代,中等马力的发动机对于大型机械车辆确实显得有些捉襟见肘。


  不过,马师傅最新选择的玉柴6MK机型,恰恰可以满足现今运输时代的需求。据马师傅介绍,6MK这款机型是他所了解到玉柴历年来最大马力系列的机型——发动机的缸径达123mm,总排量为10388毫升,“使用起来感觉比6M机型动力更强劲。”


  除了对动力性的肯定,对于油耗方面,马师傅也比较满意。马师傅给记者算了一笔经济账,以他的车来说,通常情况下,拉50多吨的煤在矿区路上跑,百公里油耗大约为50升左右,与国内同功率发动机相比,燃油耗低8%左右;如果在平直的马路上跑应该会更省油。


  据介绍,6MK机型采用了每缸四个气门的节油设计,发动机结构采用整体缸盖,秉承了玉柴传统产品质量稳定的最大优点和特点。与玉柴其他几个系列的发动机对比,6MK还采用了高效逆向水流冷却等新技术,发动机能承受高达220bar的爆发压力,发动机温度、机油耗、寿命等都具备更好的可靠性。


  玉柴的售后服务快速周到,已经让很多用户体验到了为其带来的价值。也希望玉柴能将服务做大最大化,为用户解决更多的难题。

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