郑州铁路局研发“混凝土轨枕锚固材料”为安全巩固防线

2011-12-02 | 发布者:何婷婷 | 来自工程机械在线

  近日,来自武汉、西安、郑州局工务、电务系统的30名专家和工程技术人员经过缜密研判分析,对郑州铁路局郑州桥工段“混凝土轨枕冷施工锚固材料”科研项目进行实用性鉴定。


  多年来,线路施工中容易造成轨枕预留孔爆炸裂纹,影响轨枕使用寿命,给线路设备质量带来安全隐患的混凝土轨枕硫磺锚固技术项目,已经不再适应当前铁路的科技发展需求。


  针对现有的工艺技术存在熬制硫磺锚固剂费工费力,施工作业复杂,对周边环境和通信光缆造成严重威胁的弊端。郑州桥工段许昌汇达铁路工贸有限公司课题组,经过为期六年的数据分析、模拟实验、现场测试,最终研制出以“干粉锚固剂”作为锚固材料,以“内置式锚固架”作为定位装置的“干粉锚固剂”,和“绝缘螺旋道钉”。


  锚固材料实现了轨枕锚固作业冷施工,不仅可以延长轨枕使用寿命,而且从根本上解决了硫磺锚固污染环境的问题,具有显著的技术含量和社会效益。绝缘螺旋道钉既可以提高轨枕锚固的绝缘性能,又可以预防因螺旋道钉锈蚀而造成折断的问题,提高了轨道设备的安全可靠性。


  内置式锚固架的应用,不仅取代了预留孔填土垫底的传统作业方法,而且可以取得螺旋道钉定位准确的技术效果。 

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