近期不断听到关于红岩新金刚的各种消息，但是让用户最为振奋的还是关于售价方面的信息。随着上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称上依红）总经理熊伟铭的发言，红岩新金刚也用一组组数字给了用户满意的回答。
上依红总经理熊伟铭
“红岩‘新金刚’售价为25.48万-28.98万元。”
这一富有竞争力的价格对用户而言，无疑是一份大礼。
除了价格上的实惠大礼，红岩新金刚的其他“见面礼”可谓分量十足，份份用数据说话。
产品研发
对于消费者的回馈，价格是看得见的，而很多东西则是看不见的。对于这些看不见的东西，同样也能给消费者带来巨大收益。比如，上依红在研发上的调研，就会让消费者的每一分钱都花在实处。
红岩新金刚数字证明一切
“在产品研发阶段，我们调研了70多个代表性城市，走访了700多个用户，受访人数3000余人，用300多个日夜完成了我们新金刚的研发工作。”熊伟铭用一个个数字将整个新金刚的研发过程串联起来。
上依红营销执行总监于琼根则更详细地介绍了产品研发的过程。他表示：“在产品研发过程中，市场调研是最重要的。我们在做市场调研的时候发现，对于自卸车来说，9挡变速箱也许就能满足日常使用，但现在已经发展到12挡，12挡变速箱更多追求的是油耗和速度。这就是中国行业的特点，这些特点必须到用户中间去了解，要让用户来说话。”
他进一步举例说明道：“用户需要什么，我们就要迁就客户。比如，在国外，自卸车是没有后窗的，但国内用户就要后窗，所以我们就要改，装了后窗还要人性化地装上窗帘。另外，客户还提出意见，新金刚的后视镜很好也很漂亮，但我们不要，我们要老金刚的，便宜实惠。所以我们在这方面也做了调整。可以说，我们的调研是从细节处捕捉用户的细微变化，根据用户日常使用的需求来改变‘金刚’。如果说从本质上改变，那不现实，车的升级改造大多是细节上的变化，有些改变是技术主导，有些改变是用户主导。”
新金刚加宽散热器
“在我们调研中，用户给了我们很多好的建议，比如车内的很多开关，驾驶员一不小心很容易就碰到某些开关，具有很大的安全隐患，这些东西是我们自己想不到的，如果不实地调研，我们也不会注意到。从人性的角度和实践的角度，这些都是很有价值的建议。所以，在新金刚上我们加了一个智能锁，即使不小心碰到开关也不要紧，开关必须要做两个动作才能打开。”熊伟铭补充说道。
“看我们竞争对手的车，基本都是二级脚踏，而我们是三级脚踏，很多同事提出来，三级脚踏成本高，我们为什么还要保留三级脚踏？但我们在大量调查中发现，三级脚踏对于司机上下车很方便，尤其南方地区的司机身材较矮，更喜欢三级脚踏。所以，新金刚仍然保留了三级脚踏。”熊伟铭还介绍了新金刚通过调研而保留的部分。
售后服务
“针对新金刚的上市，我们红岩服务品牌对服务工作提出了更高要求：精诚达信。同时也配备了强大的服务系统，包括授权服务站550家；配件中心库15家，配件品种10000多种；服务动车设备齐全，能第一时间到达用户身边，首批服务动车35辆已全部就位；超长质保期9个月，6万公里。”在售后服务方面，新金刚同样给用户备了“厚礼”。
9个月6万公里的超长质保期可谓红岩新金刚上市的一大亮点。于琼根表示：“在自卸车领域，质保期行规是6个月6万公里，我们提出9个月6万公里是经过充分调查提出的，是科学而有诚意的。”
他还给大家算了一笔经济账：“使用红岩新金刚，维护费用平均降低4000元；车辆出勤率每月多2天，直接经济利益多1500元；驾驶室损耗件成本降低600元；一年期保养成本降低1200元；3年后的旧车价值提高20%；车辆使用初期故障率降低10%。这些都是钱，是看得见摸得着的利益，是新金刚能给广大用户带来的确切实惠。”
产品特点
在上市仪式上，于琼根对红岩新金刚的产品介绍，更是将数据进行到底。随着他的介绍，一组组的数字呈现在人们眼前。
“红岩金刚上市这么多年，其服务大江南北，从祖国的公路建设、铁路建设、机场建设、城市建设到三峡工程，到处都能看见金刚的身影。据统计，目前金刚已累计销售15万辆。愚公移山，如果将它们这么多年装载的货物累计到一起，相当于移走100个泰山，所以，在金刚面前，愚公移山不是传说，是一个真实的体现。”产品介绍伊始，于琼根就用数字形象地描述出老金刚的历史作用，令人震撼。
随后，一连串的数字将新金刚拼成一个完整的产品。于琼根现场介绍道：“新金刚驾驶室本体钢板最厚处达1.5mm，比国内同类车型厚20%，80%采用双面镀锌板；黄金眼大灯组，较同类车型亮度增加30%；排气系统补偿器长度240mm，其他车型仅206mm，提高了补偿器可靠性；加宽散热器散热性，散热性能提高30%，提升动力输出；整体式铸钢桥，采用加强钢筋8条，承载能力储备安全系数2.5倍，强载试验负荷超过44000N.M；国内最宽车架，主车架最大宽度865mm，提高行驶稳定性；三管旋流进气系统，有效粗滤空气中78%的灰尘，有效提高发动机效率，延长发动机寿命。”
另外，据了解到，新金刚可选功率为270-380马力，发动机扭矩范围1100-1600牛/米；变速箱挡位范围9-12挡，扭矩范围1200-1800牛/米；整体式铸刚桥，采用IVECO先进技术全面提升，超过200万次疲劳寿命试验；速比范围4.8/5.7/6.72；前桥工字梁，采用锻压工字梁，轴荷达9T，通过70万次疲劳试验，轴荷大、承载能力强；立体式空调系统，11个出风口，5分钟实现制冷制热。
上一篇：力士德服务走进辽宁大连
下一篇：鞍重股份：技术创新与研发优势突出
