珀金斯陪农机走过风华岁月80年

2011-11-08 | 发布者:高鹏 | 来自工程机械在线

  珀金斯(Perkins)发动机有限公司作为全球领先的发动机制造商,其产品因用于装配高档的劳斯莱斯汽车而享誉全球。但实际上,珀金斯与农业机械的“缘分”要比与劳斯莱斯久远的多。


  亮相全国农机展


  在今年10月于河南郑州举办的2011中国国际农业机械展览会(CIAME2011)上,珀金斯做出了大手笔,重点推出了其最新研制的可满足美国4级最终期排放法规的发动机———400F和机械控制6缸发动机———1106C。


  全新的400F属于珀金斯广受国际市场欢迎的400系列的新成员,据记者从珀金斯营销经理施欢处了解到,400系列在全球已售出超过100万台,运作时间累计接近20亿个小时,堪称“全球通用”发动机。


  此次的400F系列可满足2013年1月开始正式实施的美国4级最终期/欧盟ⅢB阶段排放法规。除此之外,400F还备有3缸和4缸配置,让主机厂(原设备制造商)在开发本身产品系列时,可获得无缝过渡的动力方案。


  更为重要的是,400F系列只引入了最少的改动,意味着制造商只需投入极少的时间进行重新设计,这对专攻竞争十分激烈的小型机械市场的主机厂是个非常重要的考虑。在节能环保方面,400F系列的油耗得到大幅改善,操作成本和排热量都随之减到最低。


  珀金斯产品营销经理但霓思说:“我们对能率先推出符合美国4级最终期/欧盟ⅢB阶段排放标准的产品感到十分兴奋,这些新发动机是以珀金斯屡获奖项的400系列为基础的,但是进一步发挥了其固有优势,将会为用户提供更高灵活性、更低的成本和更多的可靠性。”


  而排量7.1升的1106C机械控制发动机是珀金斯产品阵容新添的又一重要成员,能够提供跟排量更大的发动机相同的功率。


  施欢认为,1106C将会是各种应用设备市场,包括工程机械、农业机械和物料搬运设备的最佳动力选择。因为相比于之前的同系列产品,1106C的功率密度增加了,输出的动力却跟排量大很多的发动机完全一样,而实际排量较小,意味它的油耗表现会更好,也就是说效率更高,而从整个使用寿命期间的成本角度来看,就更有竞争力。


  服务农机80年


  成立于1932年的英国珀金斯发动机有限公司在建立之初就与农业机械结下了不解之缘。


  在10月27日珀金斯举行的媒体见面会上,珀金斯无锡工厂运营总监李瑞杰向记者介绍到,自珀金斯创立伊始,就一直提供可靠的、功率强大的、高性价比的柴油机服务于农业机械市场,尤其是20世纪30年代、40年代,珀金斯为当时的欧洲、北美的农业机械化做出了巨大的贡献。


  他自豪地说:“现在,全球每生产5台拖拉机,就有一台是配备珀金斯发动机。”


  凭借80多年的发动机制造经验和多年在农业机械上的应用实践,珀金斯与世界上众多著名的农业机械制造企业都有着深度的合作,比如福克森、井关等。而在中国,珀金斯也与中国最大的拖拉机生产企业———中国一拖进行了多年的深度合作。


  据施欢介绍,早在上世纪70年代初,珀金斯就开始为中国客户提供服务,随着在中国的市场份额持续增长,公司在2006年于上海设立办事处,统筹管理中国市场。2008年11月,珀金斯无锡400系列紧凑型发动机生产线投产。2010年6月,无锡第二条生产线宣告启动,专注制造1100系列中型发动机。至今年7月,6缸型号的机械配置又告投产,无锡产业园产能进一步加强。它的最终目标,是要成为中国设备制造商的首选发动机供货商。


  这个目标也在不断地实现之中,珀金斯在中国地区大概有8万多台发动机,服务于农机、工程机械和发电等领域。同时据记者观察、了解,在上届农机展上,只能在展台内看到珀金斯发动机。而今年,在室外展出的很多拖拉机已经装配了其发动机,比如一拖,而这些产品主要用于出口市场。


  谈到珀金斯下一步的市场战略,施欢给出了清晰的回答,总的说来就是通过自身的全球网络来支持客户走向世界,从而壮大自己。


  目前,珀金斯在全球共拥有美国、英国、中国等6个制造工厂,而在每个地方,珀金斯都以同样的品质和质量标准来制造发动机,不只满足本地市场要求,同时也满足国际市场的要求。


  比如珀金斯无锡产业园不仅有生产基地,还建立了世界级的研发中心,不单单是服务于无锡工厂和本地市场,同时也属于全球的研发体系,所以珀金斯的各项最新技术在全球的生产基地和研发机构都是共享的。

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