2011年，受国家宏观政策调整影响，信贷紧缩政策导致在建工程进度放缓、部分原计划开工的项目延迟；而占工程机械行业终端用户大部分比重的中小用户受信贷紧缩政策影响，购机费用减少，购机需求降低，以致我国工程机械行业2011年呈现出一季度超预期发展，二季度增速下滑，三季度反弹乏力，四季度形势堪忧的局面。
根据统计，2011年前三季度，我国26家主要挖掘机制造商累计销售挖掘机152027台，同比增长20.50%。其中，一季度销售75841台，同比增长62.08%；二季度销售51789台，同比增长3.76%；三季度销售24397台，同比下滑17.18%；行业整体呈现出前高后低的局面。
国产品牌强势突围，占有率再上新台阶。前三个季度15家国产挖掘机品牌共销售59165台，市场占有率达到39%，较2010年份额提升接近10个百分点；日系挖掘机品牌共销售44822台，占整个挖掘机市场29%的份额，逐渐被国产品牌赶超；韩系品牌共销售29737台，市场占有率为20 %，较上年减少4.58%；欧美系挖掘机共销售18303台，占整个市场份额的12%，与2010年基本持平。
图表数据以2006年开始存在挖掘机销售的企业为统计样本，国内品牌包含三一、柳工、玉柴、山重建机、福田雷沃、上海彭浦、山河智能、力士德；外资品牌为阿特拉斯、沃尔沃、徐挖、卡特彼勒、利勃海尔、日立建机、神钢、住重中骏、小松、现代、斗山。
根据兰查斯特战略模型，从各个品牌的市场占有率来看，处于第一位的小松市场占有率为11.82%，处于目标下限26%之下，并且各品牌的市场占有率距离在3%以内，各品牌的占有率的比值均在1.7以下。因此，目前我国挖掘机市场为分散竞争型格局，市场竞争非常激烈，各品牌的经营只要稍有松懈，就有可能下降，包括小松在内，顺位变动的可能性很大。
表12011年前三季度我国挖掘机市场竞争格局 排名 品牌 2011年前三季度销量（台） 同比增长（%） 市场占有率（%） 市场占有率距离 市场占有率比值
1 小松 17971 -2.85% 11.82%
2 三一重机 16563 74.94% 10.89% 0.93% 1.09
3 斗山 14444 -17.79% 9.50% 1.39% 1.15
4 日立建机 13377 -0.79% 8.80% 0.70% 1.08
5 神钢 11370 -1.13% 7.48% 1.32% 1.18
6 卡特彼勒 9319 20.28% 6.13% 1.35% 1.22
7 现代江苏 8986 2.32% 5.91% 0.22% 1.04
8 玉柴 8589 53.84% 5.65% 0.26% 1.05
9 沃尔沃 8042 43.43% 5.29% 0.36% 1.07
10 现代京城 6307 10.03% 4.15% 1.14% 1.28
11 柳工 6041 45.67% 3.97% 0.17% 1.04
12 山重建机 4654 123.54% 3.06% 0.91% 1.30
13 福田雷沃 4620 16.87% 3.04% 0.02% 1.01
14 山河智能 4304 22.55% 2.83% 0.21% 1.07
15 厦工 3761 74.12% 2.47% 0.36% 1.14
16 山东临工 2840 —— 1.87% 0.61% 1.32
17 山东力士德 2237 114.48% 1.47% 0.40% 1.27
18 住重中骏 2104 9.19% 1.38% 0.09% 1.06
19 中联重科 1530 —— 1.01% 0.38% 1.38
20 卡特重工 1270 130.07% 0.84% 0.17% 1.20
21 熔盛机械 1002 88.70% 0.66% 0.18% 1.27
22 广西开元 944 2.72% 0.62% 0.04% 1.06
23 阿特拉斯 554 218.39% 0.36% 0.26% 1.70
24 上海彭浦 411 1.23% 0.27% 0.09% 1.35
25 徐挖 399 -20.99% 0.26% 0.01% 1.03
26 利勃海尔 388 39.07% 0.26% 0.01% 1.03
总计 152027 20.50% 100.00%
对第四季度的市场预期，分析师维持之前的观点，仍然以看淡为主，主要原因是8、9月份的反弹高度低于预期，整个需求层面并没有出现任何利好因素。四季度，尤其是11、12月份再次出现回落的可能性较大，整个2011年增幅初步判断在15%左右。
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